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      萬山無阻,馭艦昆侖 東風大馬力家族正式發布

      2022年12月25日來源:廣西汽車網

      這里海拔4768米,氣溫-16°C

      這里人蹤寥寥,只有天上的游隼和地上的藏羚羊、藏野驢在徘徊

      雪擁昆侖,冰凍高原

      這是2022年12月25日冬天的昆侖山顛

      東風商用車大馬力家族上市發布會,在這里開啟!

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      萬山無阻,巔峰動力將澎湃重新定義

      這是一場前所未有、別開生面的發布會,凜冽冰風中,道旗獵獵振響,三臺紅色重卡標載配重,昂首佇立,身上還帶著一路穿越千山萬壑的塵土。在萬千卡友的共同見證下,東風大馬力家族正式發布上市。

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      所謂大馬力家族,即東風天龍KX王者版660馬力牽引車,東風天龍KX王者版530馬力LNG牽引車,東風天龍KX王者版560馬力8x4載貨車。這三款車型分別是東風商用車燃油牽引車、燃氣牽引車和載貨車行業的最大馬力車型,同時,它們也是國內量產公路重卡相應行業的最大馬力車型。

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      東風天龍KX王者版660馬力牽引車,搭載東風康明斯15升660馬力發動機,最大扭矩3200N·m,動力當屬國內毫無爭議第一梯隊。滿足高速巡航要求,在900轉轉速下,即可爆發最大扭矩,行車速度可輕松保持在較高狀態。爬坡如平路,提速降油耗,將小排量發動機的不可能變為可能。最大612ps的制動功率,媲美液力緩速器,讓下坡安全更有保障。變速箱匹配東風龍擎MT變速箱,擋位級差小,操作簡便,讓駕馭更輕松。后橋采用東風德納橋,傳動效率可達98.3%。登峰造極的動力匹配,帶來的是更強大的運營能力,更輕松的駕馭體驗和更高效的物流價值。

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      東風天龍KX王者版530馬力LNG牽引車,搭載東風康明斯15升燃氣發動機,扭矩高達2500N·m。超寬經濟轉速區間覆蓋900-1500轉,均可獲得經濟扭矩,誰還敢說燃氣車沒勁!變速箱匹配東風龍擎DT14變速箱或贏動AMT變速箱,后橋采用東風德納后橋,速比可選3.64或3.42。這套動力鏈,既能滿足山區道路的動力表現,又兼顧了高速公路上的運營效率,適應性更廣泛,滿足多元化運輸場景。標配液力緩速器,能夠讓車輛在長下坡時更加高效且安全穩定。1500L大氣瓶,超長的續航里程,減少停車時間,多跑多掙。鋁合金轉向輪配康邁免維護輪端,具備長換油周期,不用三天兩頭的維護檢修,滿足車輛更高出勤率。

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      東風天龍KX王者版560馬力8x4載貨車,搭載東風康明斯14升560馬力發動機,是目前行業最大排量、最大功率的載貨車。變速箱匹配贏動AMT超速擋變速箱,低擋力量大,高擋跑得快,不挑活,可以幫助卡友去更多的地方。后橋采用東風德納后橋,自重輕、強度高、承載力強。這一套動力鏈,連許多牽引車都要自嘆不如。同時,它在制動方面也大下功夫,剎車更柔,線性更好,滿載時比同類型車輛剎車性能提升明顯。加上標配排氣門制動,選裝液力緩速器,不用淋水,安全下長坡;標配高壓轉向系統,方向輕響應快,跑哪里都不慌。

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      東風大馬力家族的發布,勢必將助力干線物流、冷鏈綠通、快遞快運高效物流行業打開新的格局,以及為西北燃氣用戶、山區用戶謀取更高福利。

      馭艦昆侖,東風大馬力家族越世而來

      此次東風大馬力家族發布會,摒棄了酒店展廳的傳統形式,而是以海拔四千多米的雪山為舞臺,是一次創舉,也是對實力的注解說明。

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      在大部分人的印象里,昆侖山是神話仙境,西王母居所,祥云繚繞,瑞氣千條。而對走過青藏一線的卡友來說,則要少些傳奇色彩,多些冰冷艱難。作為萬山之祖,龍脈之始,這里海拔之高,氣候之寒,道路之險,足以讓許多人望而卻步。尤其是冬天,路有暗冰,道旁補給站點少人經營,布滿坑洞的搓板路考驗著駕駛員的專注度和技術,也考驗著車輛對惡劣環境的適應性。

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      東風大馬力家族,均匹配東風天龍旗艦王者版豪華駕駛室,不僅外形靚麗,更身負雄厚實力。安全方面:后視鏡直接視野提升10%,鏡片電動調節;儀表臺高度降低,可視范圍更廣;大燈使用壽命長,亮度高,遠光燈可覆蓋車前100m-350m照射范圍,黑夜中視野更好;高強度的框架式車身結構,超過40%高強度鋼板使用,碰撞吸能設計;國內領先的駕駛后移技術,這一系列駕駛室設計,加上液力緩速器、ESC-電子穩定系統、LDWS-車道偏離預警系統、FCWS-前方碰撞警告輔助駕駛系統、環景影像、DMS-疲勞監控系統、AEBS-緊急剎車輔助系統、TPMS-輪胎壓力監測系統等配置,將安全刻進了DNA里。

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      舒適方面:具備無鑰匙進入+一鍵啟動,開車門和點火操控便捷,行車前可以遙控開啟車窗,提前透氣散熱,離開車輛時,可以遙控關閉車窗和天窗。駕駛室懸置四點懸浮加上伊思靈通風加熱氣囊座椅,使得通過顛簸路面抖動小、側傾小,減輕駕駛疲勞。多功能皮革方向盤防滑吸汗,20余項功能開關駕駛控制觸手可及。

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      可靠性方面:車架粉末涂層厚度60-120μm,具備優異耐腐蝕性能,經久耐用。底盤線束布局合理不干涉,降低故障率。東風德納車橋,一體結構、高動力密度齒輪設計,耐久性提高至160萬公里,標配軸間差速鎖和輪間差速鎖,解決泥濘、坑洼路面車輪打滑問題?颠~免維護輪端,50萬公里長維保,保養次數減少,降低成本,提高出勤率,助力高效運營。

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      東風大馬力家族,不僅僅擁有一致的大馬力,一致的大駕駛室,更擁有對卡車人一致的關懷。巔峰動力,是對運營收益的更大追求;豪華駕艙,是對行車生活的尊重。凜冬過后,東風不遠,愿每個卡車人都擁有更從容的卡車生活。

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