全新雅閣插混版領銜，幾款混動轎車新車推薦，省油新選擇

步入全新一年之后，大家或許會好奇今年都會有哪些新車，而近期就有不少新車信息陸續曝光，下面我們挑選出幾款混動轎車新車，在混動技術的加持之下，它們能夠擁有更加出色的省油表現，相信這對于家用消費者而言，無疑是非常合適的選擇，感興趣的朋友不妨了解一下。

本田全新雅閣e:PHEV

全新一代雅閣再次出現在工信部申報目錄上，而此次曝光的車型為插電混動版本，在外觀上與此前曝光的燃油版基本一致，動力方面將搭載2.0L插電混動系統，未來上市將豐富雅閣的動力版本。

外觀方面，新車采用最新的家族設計風格，前臉看起來比較年輕運動化，采用扁平化設計的六邊形進氣格柵，內部搭配網格狀設計，兩側造型狹長的大燈組直接與格柵相連，屬于時下流行的設計風格，格柵中央的品牌標識帶有一圈藍邊，彰顯其新能源車的身份。

車身側面造型顯得修長且動感，尤其是流暢的溜背設計，為外觀增添更多運動氛圍。車身尺寸方面，新車主要將針對車身長度有所加長，車長達到4980mm，軸距依然為2830mm。而尾部造型并不復雜，設計亮點在于尾燈組部分，內部的雙輻式燈帶點亮后很有辨識度，下包圍的造型非常簡潔。

動力方面，新車將搭載2.0L插電混動系統，其中發動機有著109kW的最大功率，據悉，這臺發動機的熱效率高達41%，匹配E-CVT變速箱。

新款吉利帝豪L 雷神Hi·P

新車作為改款車型，在造型上將有著非常醒目的變化，相比現款更加低調、耐看一些，能夠迎合更多家用消費者的審美。

外觀方面，與現款夸張的前格柵不同，新車將采用更加扁平化設計的格柵，搭配兩側造型狹長的燈組，下方為三段式設計的進氣口，整個前臉更加耐看且不乏運動感。而尾部造型則顯得層次感十足，貫穿式尾燈的配備確實緊隨潮流，下方還有著“GEELY”標識，下包圍的樣式設計也非常精致，進一步提升外觀上的檔次感。

而根據車型版本的不同，新車將支持選裝前徽標、攝像頭、天窗、尾部標識等，為消費者提供更多個性化選擇，滿足不同消費者的喜好與需求。

動力方面，參考現款車型來看，其搭載的插電混動系統綜合功率達到181kW，傳動系統匹配3擋DHT Pro變速箱。得益于插電混動技術的優勢，新車能夠實現出色的省油和續航表現，這對于注重經濟性的消費者，顯然是很有吸引力的。

新款日產軒逸·電驅版e-POWER

日產軒逸剛在2022年轎車市場奪得銷冠，不過面對新能源轎車的迅速崛起，軒逸的壓力可想而知，而軒逸后續推出e-POWER版本，顯然也是希望憑借出色的省油表現，去吸引更多家用消費者的目光。而日前曝光諜照的車型，即為新款軒逸·電驅版e-POWER車型，新車有望于近期亮相。

外觀方面，新車前臉采用醒目的進氣格柵，內部為密集分布的短條幅式鍍鉻飾條，格柵外圍還有著鍍鉻飾條修飾輪廓，而兩側前大燈組帶有流水式轉向燈，點亮效果更富有科技感。車身側面造型流暢動感，尾部造型比較中規中矩，下包圍處擁有鍍鉻飾條橫貫左右，令視覺效果更加精致時尚。

內飾方面，新車配備的懸浮式中控大屏非常醒目，還有著液晶儀表、多功能方向盤這些主流配置，換擋桿的造型依然十分別致，而中控大屏下方的空調出風口調整為三個圓形出風口，相比現款會更加個性。此外，內飾采用大量皮質包覆，還配備了內飾氛圍燈，進而提升內飾的檔次感。

動力方面，新車將搭載第二代e-POWER混動系統，其特色在于由電機驅動，內燃機僅負責發電，其中驅動電機的最大功率為100kW，峰值扭矩可達300N·m。

車型總結：

此前我們分析過2022年的轎車銷量表現，燃油車正在面臨著新能源車的強勢沖擊，預計今年依然將保持這種態勢，這也促使更多汽車品牌要跟上步伐、加速新能源車的布局。而上述這幾款混動轎車未來入市，無論技術、產品力或是品牌口碑都比較有保障，相信會是不錯的選擇，感興趣的朋友不妨后續關注一下。