車系70年歷史首款混動車型 科爾維特E-Ray正式登場

自1953年誕生以來，雪佛蘭Corvette科爾維特都可以稱得上是美國”國寶級“跑車，以美式風格特有的肌肉感和大排量發(fā)動機吸引一代代北美年輕人的傾慕。目前在售的是2020年發(fā)布的第八代車型（代號C8），原本只有6.2L V8以及5.5L V8兩種純燃油動力規(guī)格，不過在電氣化的風潮下，雪佛蘭也為這款傳奇跑車注入HEV混動系統，當然，大排量傳統也不會丟失，日前，雪佛蘭就帶來了科爾維特E-Ray混動版，擁有6.2L自然吸氣V8發(fā)動機+電動機組成HEV混動系統，新車預定今年底前于北美市場上市。

　　科爾維特E-Ray在造型上和純燃油版的Z06擁有非常相似的空力套件，但新車較標準車型再寬出9.14mm，同時E-Ray的前、后保險杠將擁有更多的通風口設計，但依然維持相當具有侵略性的外型。

　　車尾方面則換上雙邊四出尾管的樣式，與現行采用中置四輸出的方式有所不同。底盤上標準配備Magnetic Ride Control 4.0懸掛系統，以及Brembo碳陶瓷剎車碟盤。輪轂搭配前20英寸和后21英寸的Michelin Pilot Sport四季輪胎，并提供Michelin Pilot Sport 4S供買家選裝。

　　原廠共提供14 種外觀顏色供車主選擇，并且擁有專屬的Carbon Flash徽飾，同時為了迎合混動身分，亦提供了閃電藍的彩繪。全車系均有4種輪轂造型，同時也加入碳纖維輪圈供選擇。

　　新車的內飾繼續(xù)延續(xù)著燃油版的環(huán)抱式布局，中控臺偏向駕駛員一側，雙輻+雙平底式造型的方向盤上備有碳纖維和回正標識，6點鐘方向還配備有E-Ray標識。另外值得一提的是，在主駕駛席旁的中央通道處，配備有能量回收按鍵，在它的旁邊是發(fā)動機啟停按鍵。

　　在動力上，科爾維特E-Ray采用6.2L V8發(fā)動機+電機的組合，綜合輸出達到665匹最大馬力，官方指出其可以在2.5秒內達到每小時60 英里（每小時96 公里），成為有史以來加速最快的量產科爾維特。據官方指出，其更可以在10.5秒內完成0-400公尺加速，通過時速達到209公里/小時。

　　至于電機則安裝在前軸上，其單獨輸出為160 匹馬力（120kW）和165�！っ�，透過1.9kWh鋰離子電池。在隱身模式下，可以在不啟動V8發(fā)動機的情況下以最高每小時72公里的速度行駛，官方將此設定可應用在進出社區(qū)時啟用。

　　另外，雪佛蘭也宣布2024 Corvette全車系均升級標配ADAS，包含車道偏離警示、前方碰撞警示和主動緊急剎車、車道維持輔助等系統，令這個傳奇跑車系列更緊貼車壇潮流。