ZR-V致在e:HEV將于今晚上市 搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)

日前，我們從官方渠道獲悉，廣汽本田ZR-V 致在e:HEV將于今晚正式上市。新車搭載型格e:HEV車型同款第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，采用鋰離子動(dòng)力蓄電池。

　作為混動(dòng)版車型，致在e:HEV和燃油版車型具有細(xì)微差距，前臉進(jìn)行了一定幅度的調(diào)整，前中網(wǎng)內(nèi)部換裝為豎條狀結(jié)構(gòu)，而前包圍則采用了新造型，整體看上去更簡(jiǎn)潔。側(cè)面設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有刻意的去增加線條，刀鋒式的腰線貫穿整個(gè)車身，很舒展，底邊的黑色塑料護(hù)板更增添了絲野性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟型格保持相同風(fēng)格，僅在空調(diào)出風(fēng)口的調(diào)節(jié)方式上有區(qū)別。依然保持了本田一貫符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念。懸浮式的中控屏內(nèi)嵌了HondaCONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能導(dǎo)航系統(tǒng)、AI智能語(yǔ)音識(shí)別、遠(yuǎn)程控制等功能。

動(dòng)力方面，ZR-V致在e：HEV將搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW。傳動(dòng)部分匹配E-CVT變速箱。