傾力品牌向上 東風商用車打造商用車產業高質量發展標桿

2023年全國“兩會”期間，“加快建設現代化產業體系”首次被寫入政府工作報告中，這標志著現代化產業高質量發展將迎來“大提速”，包括商用車在內的產業轉型也將邁出“關鍵一步”。

東風商用車的步伐，已經走在行業前列。自2021年底發布以客戶為中心的“品牌向上”戰略以來，東風商用車積極推進全價值鏈業務落地，通過上下一盤棋的一體化建設，為商用車產業迭代升級做出示范動作。

“品牌向上”牽引全價值鏈轉型

“任何時候中國都不能缺少制造業”!全國兩會期間，總書記的這番話發人深省。三年疫情沖擊，制造業經受重重壓力，身處湖北的東風商用車，更知其中深意。作為有著五十余年歷史的老牌車企，東風商用車擁有整車、零部件研發生產和銷售、服務在內的巨量資產，如何把厚實的“家底”做強，是擺在它面前的時代命題。自“品牌向上”戰略發布以來，東風商用車以全價值鏈轉型落地，按下了做精做強的加速鍵，在發動機、底盤、車身等傳統領域取得創新突破，在智能網聯、新能源等新興領域實現科技躍遷，并以直戳行業痛點的服務創新帶來全局增量。

自主研發、突破卡脖子技術，是建設現代化產業體系的核心動能，今年的全國兩會上，自主可控、產業安全不出意外成為焦點，《政府工作報告》也再提“科技自立自強”，而東風商用車已將“科技自立自強”落到實處，并將其作為全價值鏈轉型的關鍵力量。在中國汽車知識產權運用促進中心發布的《2022中國汽車專利數據統計》報告中，根據重卡專利數據統計顯示，東風商用車以314件、85.80%的同比增長率位居2022年中國重卡發明專利授權量創新主體TOP10首位。

東風商用車堅持開展發動機核心技術攻堅，2022年3月，東風商用車和清華大學聯合開發的國內首臺氨柴車用重型發動機成功點火;9月，東風商用車自主研發的天然氣發動機、氫發動機點火成功。智能網聯方面，2022年7月，“無限星”第三代港口集卡項目完成階段性目標;12月，地下礦山無人礦卡試運行圓滿成功，意味著東風商用車在自動駕駛領域取得了突破性進展。

制造方面，東風商用車以“構建與客戶同期的世界級制造體系”為愿景，通過生產方式的精益化、數字化、智能化實現目標。東風商用車的數字孿生工廠打通設計與制造過程的虛擬與現實，實現精準映射;物聯網技術應用實現全鏈路信息融合與數據共享，大數據分析應用于工廠生產與維護，將核心產品的交付周期縮短30%。此外，包括機器人自動藍光全尺寸掃描、國內首創縱梁智能立體庫、柔性AGV生產線在內的1000+智能裝備，提供全方位質量保障。

在東風商用車全價值鏈轉型中，技術創新與服務創新融合更凸顯“品牌向上”的張力。為提供更高效的主動服務，東風商用車已在全國30個省級行政區域發展了100家區域完好率服務中心，通過互聯互通手段，建設起車況及運營信息、故障及救援信息、配件及維修服務信息的平臺體系。同時，利用大數據精準定義需求，支持后市場商品創新，降低客戶綜合運營成本。

整車后市場一體化，力促高質量發展

就在全國兩會代表委員熱議“現代化產業體系”之時，物流業傳來一組激動人心的數據。截至3月8日，今年我國快遞業務量突破200億件，比2019年提前72天，比2022年提前6天。不只是快遞快運，農副散雜、冷鏈、危化品乃至市政環衛、城建渣土都已進入發展快車道，連接千城百業、暢通供需兩端的物流，已衍生出紛繁的需求和場景。持續向好的大環境下，東風商用車的“品牌向上”戰略穩步推進，更好地順應了綠色低碳、合規高效、極致體驗的行業走勢，進入新的發展階段，而新的強音，來自整車+后市場一體化的提速。

行業參差百態，高度復雜、高度專業，客戶需求也愈加個性化，給商用車行業帶來品類劃分、營銷服務等多方面的難題。東風商用車以整車+后市場一體化整體解決方案來取代單一的商品價值，針對“選、購、用、管、換”客戶全生命周期，提出全價值鏈協同向上路徑。針對旗下東風天龍、東風天錦等中重卡整車品牌，東風商用車細分長途運輸、煤炭、危險品、農副散雜、快遞快運、城建渣土、環衛、廠區短倒等數十個應用場景，打造場景定制化車型，匹配相應的動力鏈和服務承諾。

與此同時，在后市場方面，東風商用車打造“整車+客戶定制+服務方案+車隊管理”整體解決方案，基于特定場景下的整車商品，定向匹配質保承諾、服務協議、純正備件等基礎保障，并按照后市場新業務布局，匹配車隊管理系統、ETC服務、二手車服務、保險服務等，并全面推廣金融、改裝、保險、二手車、貨運平臺等新業務。

機會永遠屬于破局者。東風商用車守望初心更變革向新，全力推動“品牌向上”，必將在現代化產業體系建設的大潮占據領先身位，成為商用車高質量發展標桿!