名爵在上月開幕的泰國曼谷車展上不只帶來了純電SUV車型MG ES，同時還發布了另一款電動7座MPV——MAXUS 9。其搭載的90kWh電池組能夠帶來540公里（NEDC規范）的續航里程，同時具備按摩以及加熱／通風功能的Ottoman座椅、電動尾門／滑門與超大全景天窗等豪華配置都不缺席。在發布不到兩個禮拜就傳出接單破1,100張的捷報，更被東南亞媒體認為很可能是豐田埃爾法在泰國的勁敵！
不過，眼尖的朋友們可能已經發現了眼前的這輛MG電動MPV，長得并不“MG”，因為這輛純電面包車跟前面提到的ES一樣，都是“貼牌”上汽集團其他品牌的車款，就連MAXUS 9的車名都跟上汽大通在中國市場推出的版本如出一轍（其實就是國內銷售的上汽大通MAXUS MIFA 9）。MAXUS 9的車身尺寸為5,270×2,000×1,840mm，軸距為3,200mm，比東南豐田埃爾法還要略大一些，但也因為體型更大，讓過彎半徑也來到的6.4m，在城區行駛可能要特別注意。
但掛上MG車標銷售的泰規MAXUS 9，在內裝儀表的設計上就沒有國內車型的“三聯屏”那么富有科技感，取而代之的則是依照車型等級而定的7英寸／9英寸液晶儀表，與支持Apple CarPlay跟Android Auto連接功能的12.3英寸中控大屏。不過，在座椅配置上，泰規MAXUS 9表現并不含煳，頂規車型的正副駕駛座都有電動調節、通風／加熱跟按摩功能，且頭上就有電動天窗協助散熱。第二排跟第三排則是分別采用獨立雙座Ottoman座椅與三座設定，前排座椅具備的各項舒適功能通通都有，且還加碼享有全景玻璃車頂以及220V電動插座讓老板們可以將MAXUS 9變成移動辦公室！
至于動力系統上，MAXUS 9采用前軸單馬達的單一動力架構，具備245匹最大馬力與350N·m的峰值扭力輸出，而來自CATL寧德時代的90kWh鋰電池組則是具備540公里（NEDC規范）的續航表現。不過，東南亞媒體表示�？斐涔β蕛H支持最大80kW，但依舊具備36分鐘將電量從20%充至80%的快充性能。目前，MG Thailand還沒有公布MAXUS 9的正式售價，但外界預計，起售價會落在230萬泰銖的水平，比埃爾法在泰國的388.9萬泰銖要親民許多，而目前MAXUS 9的1,100張訂單已經很接近Toyota豪華MPV在當地的四分之一市場份額�；蛟S，貼牌MG的電動MPV在豪華表現方面還無法跟埃爾法媲美，但更親民的定價與純電動力的設定，或許能夠吸引不少當地消費者轉換陣營。
