頂配還不到17萬(wàn)，這車(chē)一旦上市，思域、速騰都要遭重了

如今的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)年輕群體已經(jīng)成長(zhǎng)為消費(fèi)主力軍，贏得這一部分用戶就能贏得未來(lái)，特別是的年輕用戶消費(fèi)水平越來(lái)越高的當(dāng)下，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的家用、舒適已經(jīng)不能夠滿足他們的需求，動(dòng)力操控、智能化水平、車(chē)載科技也成為衡量一款車(chē)能否成為爆款的重要因素。

在這種情況下，各大自主品牌車(chē)企也沒(méi)有讓大家失望，不僅造車(chē)能力和水平早已今日不同往時(shí)，在個(gè)性化、科技化上的表現(xiàn)也值得考量，許多產(chǎn)品讓人眼前一亮拍手叫絕。

就在3月29日，作為上汽名爵黑標(biāo)品牌下首款車(chē)型的MG7正式上市，售價(jià)區(qū)間為11.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)，早在年前這款車(chē)就已經(jīng)吸引了不少人的注意，那時(shí)候的MG7雖然還沒(méi)有曝光售價(jià)，但是憑借無(wú)框車(chē)門(mén)、細(xì)膩的顏值、強(qiáng)大的動(dòng)力性能，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的弄潮兒，許多人還根據(jù)MG6的售價(jià)猜測(cè)這款車(chē)的售價(jià)大約在14萬(wàn)左右起步，畢竟是一款比邁騰還長(zhǎng)且起步2.0T的B級(jí)車(chē)，14萬(wàn)左右的起步價(jià)格還是很合理的。然而，當(dāng)MG7的終端售價(jià)正式曝光后，還是引起不少的驚嘆，因?yàn)檫@樣的產(chǎn)品力還不到12萬(wàn)起售，真的堪稱“價(jià)格屠夫”。

而且MG7不僅僅是“價(jià)格屠夫”，產(chǎn)品端也力壓群雄，從外觀設(shè)計(jì)上不難看出MG7的定位就是轎跑車(chē)，它的前臉遵循了寬體轎跑的理念，視覺(jué)上帶來(lái)極低的重心，加上全新的黑標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的筋線、超大尺寸的前進(jìn)氣格柵，激進(jìn)、前衛(wèi)的造型非常的具有張力和沖擊力。此外，中網(wǎng)經(jīng)過(guò)熏黑處理，搭配犀利的LED大燈，同時(shí)和貫穿式尾燈相呼應(yīng)，看上去十分的鮮明。

橢圓形的雙邊雙排氣筒同樣運(yùn)動(dòng)范兒十足，熏黑處理的寬大下包圍同時(shí)還加入了菱形的花紋，擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)風(fēng)格肆無(wú)忌憚的詮釋著其轎跑車(chē)的定位。此外，側(cè)面造型更是轎跑華十足，修長(zhǎng)、低趴的車(chē)身搭配流暢的車(chē)頂弧線和掀背式后備箱蓋，極富空氣動(dòng)力學(xué)的造型不僅運(yùn)動(dòng)氣息十足，還有利于降低整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)，加上凌厲的腰線、無(wú)框車(chē)門(mén)、多輻式鋁合金輪轂以及翡翠冷車(chē)漆，對(duì)于整車(chē)的質(zhì)感有著進(jìn)一步的提升。

空間部分，MG7定位中型轎車(chē)，它的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4884mm、1889mm、1447mm，軸距長(zhǎng)度為2778mm，標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車(chē)的尺寸參數(shù)反饋到空間上帶來(lái)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)，而且MG7在舒適性和人性化的設(shè)計(jì)和配置上也拿出了不小的誠(chéng)意，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅坐上去包裹性不俗，皮質(zhì)材料摸起來(lái)也很考究，還可以選配皮質(zhì)翻毛混搭，加上座椅加熱、bose音響、256色氛圍燈、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。

前排座艙在設(shè)計(jì)層面也很有水準(zhǔn)，孔雀綠的主色調(diào)也很符合年輕人對(duì)于簡(jiǎn)單、輕奢的審美，集成了多媒體屏幕、液晶儀表盤(pán)的懸浮式屏幕、平底式多功能方向盤(pán)、高大上的電子檔桿......，同樣很討年輕用戶喜歡。同時(shí)，MG7還配備了360度全景攝像頭、車(chē)側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、底盤(pán)透視、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置。

再來(lái)看一下動(dòng)力系統(tǒng)，MG7具有1.5T和2.0T版車(chē)型可供選擇，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為188馬力，峰值扭矩為300牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)為7擋濕式雙離合變速箱；2.0T的最大功率為261馬力，峰值扭矩為405牛米，其最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750-3500rpm，這樣的性能參數(shù)對(duì)標(biāo)BBA的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)也絲毫不差，匹配上9擋手自一體變速箱，這樣的配置出現(xiàn)在14-17萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間真的堪稱“降維打擊”，而且16.98萬(wàn)的頂配版車(chē)型還配有電磁感應(yīng)懸架。

縱觀整個(gè)17萬(wàn)以下的市場(chǎng)，根本找不到產(chǎn)品素質(zhì)能夠超過(guò)甚至達(dá)到MG7的產(chǎn)品，如果你是一個(gè)比較在乎顏值、動(dòng)力操控同時(shí)預(yù)算又不高的用戶，那么MG7可以說(shuō)是唯一的選擇。