上海車展,大眾汽車集團(tuán)恐怕是動(dòng)作最大的一個(gè),亮相了旗下20款電動(dòng)化車型。
其中,全新旗艦
雖然ID.系列在國內(nèi)走得有些曲折,但顯然大眾對(duì)ID.7寄予厚望,希望通過這款車打個(gè)漂亮的翻身仗。
車頭部分依然遵循ID.家族的設(shè)計(jì)語言,封閉式車頭+貫穿式燈帶的設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的新能源設(shè)計(jì)趨勢(shì),且有一定的品牌辨識(shí)度。
側(cè)面采用十分流暢的轎跑線條,顯得十分修長,車頂和車身為雙色搭配,有時(shí)尚感。車尾部分,采用當(dāng)下流行的貫穿式燈帶,且Logo能發(fā)光。
顯然,新車保留了帕薩特的一些設(shè)計(jì),但又在電動(dòng)化做出了不少改進(jìn),使它更符合電動(dòng)車的身份。
在內(nèi)飾方面,ID.7采用了更大尺寸的中控屏,達(dá)到15英寸。讓我有些驚喜的是,新車將全系標(biāo)配AR-HUD抬頭顯示功能,提升駕駛的便利性。
此外,ID.7配備了帶出風(fēng)口主動(dòng)控制功能的全新空調(diào)系統(tǒng)。當(dāng)駕駛者攜鑰匙靠近車輛時(shí),空調(diào)系統(tǒng)就會(huì)在打開車門前就開始工作,系統(tǒng)能根據(jù)車內(nèi)外溫差自行判斷風(fēng)向、風(fēng)量以及溫度。
目前,官方還沒有公布新車的動(dòng)力信息,不過預(yù)計(jì)會(huì)提供單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版。
而續(xù)航很有可能是ID.7的一大亮點(diǎn),它將搭載77kWh的三元鋰電池組,續(xù)航預(yù)計(jì)會(huì)超過700km,這在當(dāng)下純電市場(chǎng)是比較出眾的。
當(dāng)然,
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