風行雷霆定義主流緊湊型純電SUV新價值

在燃油車時代，中國品牌在15萬元及以下市場，對合資品牌展開猛烈攻勢。翻看緊湊型SUV銷量排行榜，合資品牌在這個價位區間幾乎難尋蹤跡。

來到新能源時代，誰能順利接棒、成為那輛真正走入更多大眾家庭的新能源緊湊型SUV？在油電同價、出行高成本的當下，這成為擺在每個品牌面前的復雜的難題。

東風風行雷霆以13萬級純電SUV普及者的姿態入局，它正在做“接棒者”“扛旗者”。它把市場競爭之火延伸到了主流A級緊湊型SUV市場。

01.

三電技術過硬

當下，想做“13萬級純電SUV普及者”，再靠燃油車時代減配降價的套路，顯然行不通。尤其對于消費者要求更加嚴苛的新能源汽車而言，如果在產品力層面做減法，將全數反饋到銷量上，廠家是得不償失。

風行雷霆，從技術到產品力，都頗有獨到之處。

在新能源汽車最核心的三電系統方面，風行雷霆采用容量為85.9kWh的大容量鎧甲電池，能量密度大于175Wh/kg。鎧甲電池另一大特性是安全，從電芯、模組、整包到整車，具有四維超高防護盾技術，如同身穿鎧甲一般。

并且，它支持超快充技術，充電15min續航增加100+km，30%～80%充電時間約37min，提升了用車便利性。

以85.9kWh大電池包為例，風行雷霆CLTC工況下，純電續航里程為630km，基本可以滿足長途出行的需求，“一箱電跨省”基本不在話下。

華為TMS2.0熱泵熱管理系統也是風行雷霆的一大亮點，它能讓車輛冬季續航提升16%，北方地區用戶也能暢享純電品質出行，做到南北通用。

在電機方面，風行雷霆對電機效率做了針對性的優化，在Hairpin工藝和高效液冷系統的加持下，電機最高效率可達到98%，直接讓其百公里電耗降至14.3kWh，進一步提升了續航扎實程度。

另外，風行雷霆還支持220V內外雙放電功能，最大放電功率為3.3kW，讓用戶能解鎖更多的戶外用電場景。

從電池、電機、電控等三電技術加上快充技術、熱管理技術來看，立志成為“普及者“的風行雷霆，在底層技術關可以被打上一個很高的分數。

02.

全能優等生

除了核心三電系統外，顏值、空間、智能和配置等方方面面，也是當下主流消費者買車時關注的重點。風行雷霆又表現如何？

顏值上，風行雷霆采用全面進化的“鋒動力學”設計理念，生動演繹跨次元機甲風，與年輕群體熱衷的潮流文化接軌，硬核形象盡顯。

空間層面，風行雷霆的長寬高做到了4600/1860/1680mm，軸距則為2715mm，車內提供35處儲物空間——在一眾緊湊型SUV中，風行雷霆是妥妥的“大塊頭”選手。

有一處細節值得注意——風行雷霆配備了一體式座椅和音樂廳級數字化音效設計，帶來沉浸式的舒享感受。在同級別車型中，這一配置并不多見。

在配置上，360度全景影像、真皮方向盤、10.25英寸全液晶儀表/中控大屏、運動風格座椅、自動空調、后排出風口等，讓風行雷霆不僅充分滿足用戶的日常駕駛需求，甚至帶來了更進階的駕乘感受。

智能化也是亮點十足。騰訊HMI2.0交互系統的應用，為整車科技感夯實了基礎。這款車還配備了現在比較常用的語音交互、車輛遠程控制等功能，甚至配備了生命體征監測技術，后者通常只在豪車上才會出現。

在智能配置方面，風行雷霆搭載L2+級智能輔助駕駛，包含自適應巡航ACC、車道偏離預警LDW等，并且配以19個智能硬件作為支持，軟硬件層面都做到了齊全高能。

時代在變，消費者的核心訴求也在變。但對于汽車而言，從燃油時代跨步來到新能源，本質上對車企提出了兩點要求：其一，如何延續燃油車的駕控、舒適基底并加以進化。其二，如何將新能源、智能化的專長發揮出來。

而風行雷霆在新能源三大件、智能科技、主被動安全、舒適配置以及空間等方方面面，都展現出不俗的產品力，的確有著成為“普及者”的潛質。

未來，東風風行還將推出多款搭載新能源動力的SUV、MPV以及轎車產品，其“光合未來”計劃有條不紊地進行。

風行雷霆來了，東風風行的新能源春天也來了。