6月1日,魏牌大五座旗艦電動SUV——新摩卡DHT-PHEV(以下簡稱新摩卡)上市,新車官方售價23.18萬元。由于價格遠低于市場預期,不少網友將其稱為大五座SUV市場的“攪局者”。
據了解,摩卡此前的定位是在30萬元價格區間的中高端豪華SUV,而此次發布的新車與老款摩卡DHT-PHEV的價格(29.5萬~31.5 萬元)相比,便宜了6萬多元。
圖片來源:每經記者 李文朋 攝
2023年被稱為魏牌新能源“加速進軍高端”一年,按照之前長城汽車首席增長官李瑞峰披露的產品規劃,魏牌將在今年密集投放多款重磅新車,涵蓋SUV、MPV等品類,其中新摩卡DHT-PHEV就是繼藍山DHT-PHEV之后,品牌沖擊高端新能源陣地打響的"第二槍"。
不過,國內混動市場呈現出越來越卷的趨勢。乘聯會數據顯示,今年1~4月,插電混動車型的零售銷量同比增長92.1%,純電車型零售銷量同比增長19.9%。有觀點稱,除了比亞迪、吉利和長城之外,將會有更多品牌加入到“混動大戰”中來,這一細分市場的競爭也將更加“激烈”。
事實上,自2023年以來,受車市“價格戰”影響,許多車企紛紛從“降價層面上競爭”轉變成了“產品定價層面的競爭”。
例如,5月25日,比亞迪全新
“近期上市的自主混動產品定價不高,有利于新能源汽車市場充分競爭,也可以提升產品競爭力,實現對油車的替代。同時也會進一步拉低混動車型的普遍售價!比珖擞密囀袌鲂畔⒙撓瘯貢L崔東樹在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。
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