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      破除同質(zhì)化迷霧,北汽新能源深耕場景化造車

      2023年6月17日來源:廣西汽車網(wǎng)

      6月16日,在粵港澳大灣區(qū)車展上,極狐阿爾法S森林版和極狐阿爾法T的森林版正式上市。

      與之同一時間發(fā)布的還有車型價格和用戶權益。價格上,極狐阿爾法S森林版官方指導價為18.98-28.98萬元,極狐阿爾法T森林版官方指導價為18.58-28.08萬元,可謂是高端車型中頗有誠意的價格。

      此外,北汽新能源還同步給出了相應的購車政策,包括最低0利息、最高10000元/臺的置換購車補貼以及5000元定金抵10000元車款定金翻倍政策等。購買極狐森林版車型的首任車主可享受5年/12萬公里的整車質(zhì)保和8年/16萬公里的三電質(zhì)保,讓消費者的購車更放心。

      隨著技術的升級以及消費者多元化觀念的成熟,汽車正在進入細分和個性化消費的時代,大而全的產(chǎn)品不再是消費者的首選,針對性更強的“場景化造車”開始成為行業(yè)新方向。近年來,北汽新能源圍繞場景化的用戶定義開展一系列研發(fā)投入。

      破除同質(zhì)化迷霧,北汽新能源深耕場景化造車-有駕

      當出行變得個性

      順應行業(yè)變化,近年來北汽新能源自身做了很大調(diào)整,將目光從大而全的汽車種類轉(zhuǎn)向針對性更強的細分場景,從用戶出發(fā)深耕場景化應用。

      此次上市的極狐阿爾法S森林版和極狐阿爾法T的森林版,擁有森林氧吧模式,運用霧云雅韻的森系配色美學,具有全車座椅加熱、按摩功能,營造汽車空間內(nèi)的“自然”之感。后排空間上,阿爾法S森林版新車型可變至高達1300L,阿爾法T森林版新車型可變至高達1357L。

      置于鋼筋水泥的大都市中,現(xiàn)代人壓力也與日俱增,越來越多的人轉(zhuǎn)向大自然中尋求片刻寧靜,而極狐推出的兩款森林版新車則較好地契合了用戶上述需求。無論是驅(qū)車徒步、露營,還是在城市中小憩,都能沉浸于車輛營造的寧靜自然之感。正如其官網(wǎng)標語所述,“每一次出行,都與清新森林同行。”

      破除同質(zhì)化迷霧,北汽新能源深耕場景化造車-有駕

      實際上,北汽新能源對用戶個性化需求的重視由來已久。

      “汽車遠不止是通勤工具,也是我休息時候的棲息地!币晃粊碜员本┑90后極狐阿爾法T車主對《投資者網(wǎng)》表示。他認為,對于年輕人而言,選擇車輛也要符合自己的個性,無論是外觀還是性能。

      而另一位來自上海的90后寶媽,則將目光投向了極狐考拉,她表示,“今年在上海車展關注到考拉車型,一方面是外觀非?蓯,另一方面是有升級版兒童安全座椅!

      近年來汽車市場愈發(fā)內(nèi)卷,新能源車、燃油車降價成為主流,各車企更新?lián)Q代快、頻繁發(fā)布新品。在拼性價比、拼產(chǎn)品的這場硬仗當中,車企們使出渾身解數(shù)。而除了高性價比抓住客戶目光之外,破除同質(zhì)化迷霧的最好方式之一就是“場景化”。

      場景化的誕生源于用戶需求的多元化。時代的發(fā)展賦予了汽車更多含義,車輛不止是代步工具,而是專屬于用戶的私密空間。例如,同樣的價位,喜歡露營的用戶更愿意為了擁有露營模式的車輛買單。Z世代日漸成長為消費中堅力量,對于Z世代而言,個性化的車輛定制更有吸引力。

      《Z世代新能源汽車洞察報告》調(diào)研顯示,Z世代喜歡在B站中觀看“汽車+生活”類的視頻,這一類視頻運用vlog、旅行等生活化場景,以真實生動的內(nèi)容演繹新能源車融入生活的多種可能,直擊各階段Z世代各類使用場景的訴求。這也側(cè)面說明,Z世代對于汽車場景化有多種想象和期待。

      北汽新能源將用戶思維貫穿到產(chǎn)品制造中。公開資料顯示,除了森林版新車型“森林氧吧”的概念,北汽新能源通過全場景多用途的沉浸式體驗,打造豐富生活場景空間,如辦公、觀影、親子、愛寵、電競等。

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      場景化造車的技術支撐

      場景化是用戶思維的最終呈現(xiàn),而大廈起于一磚一瓦。在場景化造車的道路上,技術與場景的鏈接不可或缺。

      極狐阿爾法S/T森林版新車型在阿爾法S/T車型的基礎上全新升級。資料顯示,從續(xù)航上來看,極狐阿爾法S森林版超長真續(xù)航增長至735km,極狐阿爾法T森林版超長真續(xù)航增長至688km。

      在介紹阿爾法S/T森林版新車型的全方位主動安全技術時,北汽新能源表示,該車型是世界級水準麥格納制造。據(jù)悉,在整車制造方面,北汽新能源與全球第三大汽車零部件配套供應商麥格納深度合作,建立了北汽藍谷麥格納高端制造基地。

      此外,北汽新能源還與麥格納練手打造了BE21純電動車平臺,具有超擴展、超智能、超交互、超進化優(yōu)勢,并支持L3級以上智能駕駛。以此為基礎,北汽新能源建立了第一個全冗余架構(gòu)的電動硬件平臺--IMC架構(gòu),支持5G通信、千兆全車以太網(wǎng)、高計算力電子電氣架構(gòu),保證了大量以激光雷達為主的感知系統(tǒng)的快速準確交互。

      直到目前,北汽新能源是國內(nèi)少數(shù)掌握純電動汽車三電系統(tǒng)核心技術及整車集成匹配技術的新能源汽車企業(yè),同時也研發(fā)出高性能一體化智能電驅(qū)系統(tǒng)。

      對于北汽新能源而言,整車安全、智能化程度和高精度制造工藝是其核心競爭力,場景化造車是其打差異化競爭的重要手段,這些都是其在未來競爭與發(fā)展當中將持續(xù)關注的焦點。

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