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      比奧迪A6L更值的是凱迪拉克全新CT6,40W豪華轎車就選它!

      2023年7月13日來(lái)源:廣西汽車網(wǎng)

      40W級(jí)豪華轎車是當(dāng)下很多追求高品質(zhì)出行生活的用戶首選,那這個(gè)價(jià)位的豪華轎車應(yīng)該怎么選,要注重哪些方面呢?要我說(shuō)車圈高材生凱迪拉克全新CT6必須提名,該車智能滿配、性能滿配、豪華滿配,可謂是霸氣歸來(lái),就連BBA中的奧迪A6L也不及。

      比奧迪A6L更值的是凱迪拉克全新CT6,40W豪華轎車就選它!-有駕

      985頂級(jí)智艙,用車效率滿級(jí)

      在數(shù)字時(shí)代,智能體驗(yàn)是必不可少的,凱迪拉克全新CT6配備了33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏,支持9K分辨率、100000:1超高對(duì)比度、271PPI像素密度,讓用戶從手機(jī)和車機(jī)屏幕的切換中達(dá)到一致的極致視覺(jué)體驗(yàn),相當(dāng)于在座艙里配備了4W塊的蘋(píng)果頂級(jí)XDR顯示屏,可媲美iPad pro和iPhone 14顯示效果。同時(shí),還搭載了當(dāng)下電車市場(chǎng)最高端的高通旗艦級(jí)8155芯片和5G網(wǎng)絡(luò),共同打造了985頂級(jí)智艙,擁有頂級(jí)智能交互。得益于領(lǐng)先同級(jí)的8155芯片,支持同級(jí)最豐富APP應(yīng)用,多個(gè)程序共同運(yùn)行也不卡頓,這可是奧迪A6L做不到的,他的中低配車型搭載的是820A芯片,且僅支持4G網(wǎng)絡(luò),車機(jī)卡頓也是備受用戶吐槽的點(diǎn),智能體驗(yàn)相對(duì)較弱。同時(shí),奧迪A6L采用的是老套的分屏設(shè)計(jì),搭載12.3英寸儀表+10.1英寸+8.6英寸中控屏幕,屏幕多而不精,屏幕分辨率僅為1920×720(2K),像素密度微博203PPI,整體畫(huà)質(zhì)和33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏都不是一個(gè)層次的,都不用實(shí)際感受,看參數(shù)就是知道效果了。作為豪華品牌不僅要有影響力,最關(guān)鍵的還得是創(chuàng)新,譬如車鑰匙這樣的細(xì)節(jié),CT6采用了iKey手機(jī)鑰匙,而A6L依舊是傳統(tǒng)的車鑰匙,讓用車效率和便捷性大大降低。

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      頂級(jí)用料與AKG音響,豪華高端體驗(yàn)拉滿

      當(dāng)然,豪華轎車最不應(yīng)該缺少的就是高級(jí)感,全新CT6打造的游艇式豪華智艙刷新了大家對(duì)豪華旗艦轎車的認(rèn)知。像Fine Nappa半苯胺菱紋手工真皮、40-50 年樹(shù)齡上等白木飾條、高級(jí)拉絲真鋁飾條裝飾等高級(jí)材料毫不吝嗇,還有水晶般精致的門(mén)斯之盾晶鉆電控旋鈕,以及設(shè)計(jì)師根據(jù)色彩心理學(xué)甄選的26色氛圍燈,將海上游艇式的度假奢適引至陸地,將奢華氛圍營(yíng)造到極致。同時(shí),配備了AKG錄音棚級(jí)高保真音響系統(tǒng),共19顆甄選揚(yáng)聲器,總功率達(dá)1400W,全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng),打造身臨其境的聆聽(tīng)盛宴。奧迪A6L臻選致雅型采用的是普通的Nappa真皮,質(zhì)感和檔次輸給了凱迪拉克全新CT6,而且還有奧迪A6L中低配中低配車型配備的則是10個(gè)揚(yáng)聲器的普通音響,如果想要16個(gè)揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)需要加錢選裝,總是想要在A6L身上有更高端的享受必須是“人民幣玩家”,誠(chéng)意較全新CT6略遜一籌。

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      211百萬(wàn)級(jí)底盤(pán),駕控質(zhì)感非同凡響

      對(duì)于入手40W級(jí)豪華轎車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),更加追求駕駛質(zhì)感,而這點(diǎn)搭載了211百萬(wàn)級(jí)底盤(pán)的全新CT6完全能夠滿足。其中,每秒1000次掃描偵測(cè)路面的全新升級(jí)MRC磁浮懸掛,穩(wěn)定性和舒適性像魔毯一般,實(shí)力遠(yuǎn)超同級(jí)。還有全系配備2.0T智能可變缸引擎和10速手自一體變速箱,加上全系純正的后驅(qū)系統(tǒng),多方配合下極致提升駕控體驗(yàn)。奧迪A6L搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),全系標(biāo)配7擋DCT變速箱,換擋流暢度和操控感都有所下降,而且底盤(pán)調(diào)校相對(duì)于CT6而言偏硬,路過(guò)城市減速帶或者水坑后排有明顯顛簸感。最重要的是身為豪華品牌BBA中的一員,不是全系后驅(qū)也很打臉,違背了“無(wú)后驅(qū),不豪華”,也讓性能水平降低。

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      綜合來(lái)看,40W級(jí)豪華轎車應(yīng)該具備的智能、豪華和駕控三大方面,凱迪拉克全新CT6的成績(jī)都極為優(yōu)異。怪不得很多專業(yè)人士和大V都對(duì)它很有好感,感興趣的話就去附近的店里試駕吧!

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      凱迪拉克CT6進(jìn)入車系

      • 指導(dǎo)價(jià):37.97-81.88萬(wàn)元
      • 級(jí) 別:中大型車
      • 排 量:1998 2990 2.0 3.0
      • 變速箱:AT
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