以法拉利488 GT3 EVO 2020為藍本打造的躍馬全新One-Off車型

馬拉內羅，2023年7月11日——今日，躍馬One-Off系列最新力作法拉利KC23揭開神秘面紗。作為法拉利特別項目（Special Projects）的最新力作，法拉利KC23由一位熱忱的躍馬頂級收藏家委托打造。法拉利KC23 One-Off車型以大膽前沿的風格和極致的性能展現未來閉輪式賽車的矚目風采。這臺新車煥新演繹法拉利76年歷史進程中最為成功的賽車——法拉利488 GT3 Evo 2020。得益于電動進氣通風口及醒目的尾翼等極具開創性的空氣動力學解決方案，新車處于靜止狀態時，散發無盡的優雅風韻，而當行駛時，則釋放卓爾不凡的駕駛激情。

法拉利KC23由Flavio Manzoni領導的法拉利設計中心（Ferrari Styling Centre）基于法拉利488 GT3 Evo 2020的平臺傾力打造，并承襲其布局、底盤及發動機。法拉利KC23的設計藍本意義非凡：法拉利488 GT3自2016年開始征戰賽道，迄今為止已在全球最富盛名的耐力賽中斬獲530余場勝利和超過119個冠軍頭銜，一舉成為躍馬史上最為成功的法拉利賽車。

法拉利KC23專為非競技類賽道打造，采用的發動機、底盤及懸掛設置，可實現極致性能表現。新車的點睛之筆在于其所呈現的兩種不同氣質。法拉利KC23的靜態造型簡潔流暢，曲線感十足，而在賽道飛馳時，新車則憑借可自動開啟的醒目進氣口設計及氣勢非凡的尾翼帶來超凡性能表現。

自新車項目伊始，法拉利設計中心便根據客戶的需求，致力于打造一款具有革新意義且完全擺脫認證限制的One-Off車型。新車采用一經面世便可被奉為經典的雋永線條，同時也為世人一窺未來躍馬超級跑車的非凡魅力提供契機。為了實現這一極具挑戰性的目標，法拉利設計中心對法拉利488 GT3 Evo 2020賽車的車身線條、玻璃表面及燈組進行了全新設計。

由此，新車宛如由整塊金屬雕琢而成，散發出渾然一體的和諧美感。車身設計還巧妙融入了幾個功能性部件，尤為值得一提的當屬側進氣口設計，其可在采用中后置布局的雙渦輪增壓V8發動機啟動時自動開啟。這一設計賦予法拉利KC23充滿活力與動感的外觀，新車會隨著使用場景的變化呈現出截然不同的視覺造型。同時，尾翼采用可移動式設計，以凸顯新車在非賽道駕駛場景下簡潔利落的輪廓線條。

法拉利設計師們在新車上盡可能減少了凌厲棱角的應用，使得整車造型流暢自然，渾然一體，賦予其簡潔純粹的優雅氣質，體現了法拉利致力于打造歷久彌新且極富未來感的躍馬標志性設計的不懈追求。當駕駛者啟動引擎準備駛上賽道的那一刻，法拉利KC23瞬間華麗變身，即刻呈現迷人的賽車姿態與強勁氣勢。醒目的尾翼令人無法忽視，助力新車實現高速過彎并釋放V8發動機的全部動力，彰顯法拉利KC23純正的賽車血統。

在下壓力與冷卻性能方面，法拉利設計師們竭力確保法拉利KC23實現與法拉利488 GT3 EVO 2020賽車相同的性能表現，盡管兩臺車的輪廓造型大相徑庭。車身面板設定了特定的運行軌跡，并在引擎啟動時自動激活。前輪后方打開的格柵將增加整車前部的下壓力，以平衡新車的空氣動力學表現。而車尾的面板可將適量進氣引導至中間冷卻器、輔助部件以及發動機。

法拉利KC23的蝶翼門采用單前鉸鏈設計，可垂直打開，該結構設計此前已應用于另一臺標志性躍馬超跑——法拉利LaFerrari。這一設計無需對擋風玻璃或整車設計進行任何調整即可實現。蚌殼式發動機罩采用了簡單的開啟機制，只需移除兩個銷釘即可打開車頭進行檢查和保養。前大燈與尾燈均經過重新設計，尾燈更是實現重大調整，其從法拉利Vision Gran Turismo中汲取靈感，采用了引人矚目的甲基丙烯酸酯輕型葉片結構，在發動機啟動的瞬間，散發璀璨光芒。

此外，法拉利KC23的玻璃表面也完全遵循該超跑的設計理念，與車身無縫融合，完全看不見支柱、框架或密封條的蹤跡，營造出具有顯著航空學特色的圓頂視覺效果。玻璃表面上的金屬裝飾流暢銜接，盡可能實現造型上的統一性，打造出令人贊嘆且極具未來感的設計。

法拉利KC23另一個與眾不同之處是采用了Gold Mercury涂裝。這是一種專門研發的四層鋁漆，漆料中的液態金屬令車身在陽光照耀下展現熠熠奪目的光芒，而色彩本身似乎隨著光線類型和角度的不同而不斷變幻，呈現尤為迷人的視覺效果。

新車座艙采用精簡設計理念，與法拉利488 GT3 Evo 2020賽車的內飾造型頗為相似，僅乘客側的門板和儀表盤飾面有所不同。此外，法拉利KC23的專屬座椅采用Alcantara®面料，并帶有采用電焊工藝的標識，賦予座艙一抹優雅韻味，與外觀風格完美呼應。新車還配備了視頻攝像頭，旨在確保出色的后方視野。同時，取消傳統的后視鏡后，車身側翼線條更顯簡潔流暢，從而有助于提升整車的空氣動力學性能。

法拉利KC23提供兩套特別設計的輪轂：其中18英寸輪轂將助力新車在全球各大賽道上大放異彩；而21英寸前輪轂搭配22英寸后輪轂的組合令新車在公眾面前靜態展示時分外迷人。

新車歷時三年精心打造，如今躋身躍馬跑車中最具個人色彩的車型行列。這些定制車型根據每位客戶的特殊需求量身打造，是彰顯法拉利個性化定制理念的巔峰之作。法拉利KC23車型將于7月13日至16日在享有盛譽的英國賽車運動盛會——古德伍德速度嘉年華（Goodwood Festival of Speed）上迎來首次公開亮相。而在8月1日至10月2日期間，這臺新車將于馬拉內羅的法拉利博物館（Ferrari Museum）隆重展出。屆時，滿懷熱情的躍馬擁躉將有機會親身領略其卓爾不凡的造型之美與精妙絕倫的工學設計方案。

特別項目

法拉利特別項目（Special Projects）旨在根據客戶要求打造專屬設計的躍馬車型（稱為One-Off車型），讓每位客戶擁有獨一無二的藝術典藏。每個項目完全源自客戶的想法，并由法拉利設計中心的設計師團隊攜手客戶共同設計開發。在確定了車身比例和造型后，設計師團隊將制定詳細的設計方案和造型規劃，最后才進入全新One-Off車型的制造階段。整個過程平均耗時兩年左右，在此過程中客戶可以全程參與到設計評估與車型驗證工作中。至此，一臺帶有躍馬品牌標識且獨具一格的法拉利跑車誕生，并擁有與其他躍馬車型同宗同源的卓越品質。