9月12日，奇瑞舒享家正式上市，新車此前曾采用eQ7的代號，最終中文名以舒享家正式命名，也契合了奇瑞官方對于其作為超舒適家用純電SUV的定位。

舒享家基于鋁基輕量化平臺打造，指導價12.99-16.99萬，共有6款配置版本可選。

外觀方面，舒享家采用數字超體極簡設計理念，前臉兩側為扁平狹長的分體式日間行車燈，中間為封閉式設計，左右有熏黑防導流口造型，當中隱藏了LED燈組，前唇位置保留了梯形熏黑進氣槽和護板，這也是目前新能源車型較為主流的前臉元素布局。

車身側面線條比較豐富，姿態前低后高，熏黑的側裙、車窗邊緣和車頂，上下起伏的車窗下緣線和腰線搭配之下呈現出頗具動感的立體車身效果。車尾貫穿式尾燈、后包圍等均運用了熏黑樣式，時尚動感。

內飾方面，采用環抱式中控臺布局，皮質平底多功能方向盤搭配懸浮式雙聯屏造型（全系12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏）。

沒有配備傳統樣式的擋桿，擋桿區域簡潔，僅保留了杯架、手機無線充電面板和儲物箱，車內實體按鍵也得以簡化，整體內飾風格簡潔也具備科技感。

車身尺寸方面，長寬高分別為4675x1910x1660mm，軸距2830mm，定位五門五座中型SUV。同級車型當中，深藍S7長寬高4750x1930x1625mm，軸距2900mm；零跑C11 長寬高4780x1905x1675mm，軸距2830mm。奇瑞舒享家在車身參數方面與零跑C11較為接近。

動力方面，采用后置單電機布局，412公里續航版本（工信部），電動機最大功率135千瓦，峰值扭矩225�！っ�，電池組為容量53.87千瓦時的磷酸鐵鋰電池組；512公里續航里程版本（工信部），電機最大功率155千瓦，峰值扭矩285�！っ�，電池組為容量67.12千瓦時的磷酸鐵鋰電池。官方0—50Km/h加速時間均為4s，支持快充接口，快充0.5小時，慢充需要8小時。

奇瑞舒享家在定價方面相比同為中型SUV的深藍S7（指導價14.99-20.29萬，純電版18.99萬起）、零跑C11（14.98-23.98萬，純電版15.58萬起），奇瑞舒享家12.99萬起的起步價顯得頗具誠意，而且基于鋁基輕量化平臺打造，自身產品力也不錯，大家覺得舒享家是否具備足夠的誠意和實力來打動市場？#秋日生活創作季#