MPV一直都是市場上備受歡迎的三大車型之一，不僅提供了寬敞的空間，還滿足了家庭出行和商務接待等多種需求。在國內MPV市場上，
這讓人不得不好奇，2023款別克GL8有何亮點？
外觀方面，別克GL8延續了上一代的設計風格，整體設計簡潔大方，最引人注目的地方在于車頭。前臉采用了大尺寸的進氣格柵，格柵上方有一條粗壯的鍍鉻飾條，連接著車標LOGO和兩側的大燈組，而燈腔內部采用了LED光源，頂配版本還配備了自適應遠近光和矩陣式效果。格柵下方同樣加入了鍍鉻飾條，增加了豪華感，兩側還有大型的黑色導流槽設計，使整個前臉看起來非常霸氣。
內飾方面，別克GL8采用了素雅的配色，主打簡約風格。入門版配備了真皮方向盤和8英寸液晶儀表盤，以及12英寸中控屏。其他版本都配備了兩塊12.3英寸液晶屏，雙聯屏設計不僅提升了視覺效果，還增添了科技感。在車機功能方面，各版本基本一致，支持網絡連接、導航、CarPlay和CarLife手機互聯映射等基本功能。中控下方保留了觸摸式空調控制面板和電子檔把，操作便捷，內飾用料扎實，做工精細，質感不錯。
空間方面，別克GL8的尺寸對于中大型MPV來說非常合適。不同版本的長度基本一致，都在5.2米左右，軸距達到了3米。這意味著無論是前排、中排還是后排座椅，都有足夠的頭部和腿部空間，第二排甚至可以輕松蹺二郎腿，無論是商務接待還是家庭用途都非常適合。
后備廂內部整潔有序，入門版本的容積為475升，其他版本為521升。將后排座椅放倒后，入門版的容積可擴展到1605升，其他版本則為1650升，足夠應對日常家庭出行的物品裝載需求。
不過，入門版的后排座椅只支持整排倒放，靈活性有一定的限制。
在配置方面，入門版配備了前后駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、無鑰匙進入、遠程啟動、后排隱私玻璃、車內PM2.5過濾裝置等功能。此外，還支持單側電動側滑門，雖然配置相對較少，但非常實用。指導價在41萬及以上的車型配備了L2級駕駛輔助和HUD抬頭顯示等更多的科技功能。此外，舒適性和便捷性配置也得到了齊全，不過，配置和價格之間的差距較大。
動力方面，別克GL8全系搭載了2.0T發動機和48V輕混系統，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，最高車速達到195km/h。動力輸出強勁，起步迅猛，能夠輕松驅動2噸左右的車身。匹配的9擋手自一體變速箱換擋平順，響應速度較快，表現在同級別中相對出色。48V輕混系統在一定程度上有助于降低油耗，WLTC綜合油耗最低為7.94L/100km，在同級別中具有不錯的燃油經濟性。
然而，2023款陸上公務艙版采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，駕駛質感相對較差。
綜上所述，別克GL8在合資MPV市場中表現不俗，但在整個汽車市場中，它只能算是一款普通的MPV，并且終端價格優惠有限。它的持續熱銷主要得益于長期以來積累的口碑和市場份額。然而，隨著越來越多優質MPV車型的加入，如
騰勢D9去年的上市和即將上市的長城高山等車型，別克GL8必須在激烈的市場競爭中做出創新，才能保持其出色的銷售表現。
對于消費者來說，購車決策不僅僅受到價格的影響，更受到產品的綜合實力和性能的考量。在這一點上，別克GL8有著一些亮點，比如出色的空間布局和豪華的內飾，以及強勁的動力系統。然而，也有一些方面需要改進，比如配置的差異和價格的競爭性。為了在激烈的市場競爭中立足，別克GL8需要更多地關注消費者的需求，提供更多實用的配置，同時降低價格，提高性價比。
此外，隨著汽車科技的不斷發展，智能化已經成為了一項重要的趨勢。
別克GL8在這方面也需要跟上潮流，增加更多智能駕駛輔助系統，提升駕駛安全性和便捷性。同時，對于環保和節能也需要更多的關注，優化動力系統，降低油耗，符合現代消費者對環保的要求。
總之，雖然別克GL8在銷量上一度失去了銷冠地位，但它的實力和潛力依然不可小覷。要保持市場競爭力，別克GL8需要在產品性能、配置和價格等方面不斷改進，以滿足消費者不斷變化的需求。只有如此，它才能在激烈的市場競爭中繼續取得成功，保持銷冠地位。
