美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）針對(duì)底特律三大車企的罷工活動(dòng)已來到第25天，三大車企在遞交新方案的同時(shí)也在不斷裁員。

圖片來源：UAW

據(jù)美國(guó)《汽車新聞》報(bào)道，通用汽車表示，從10月9日開始，其俄亥俄州托萊多推進(jìn)系統(tǒng)工廠（Toledo Propulsion Systems）、印第安納州馬里昂金屬中心（Marion Metal Center）和密歇根州蘭辛地區(qū)沖壓工廠（Lansing Regional Stamping）將解雇更多員工。上述工廠為通用汽車在密蘇里州和密歇根州的裝配廠生產(chǎn)動(dòng)力總成和沖壓件，而裝配廠的員工正在罷工。

此次裁員之后，通用汽車因罷工而被裁員的總?cè)藬?shù)就超過2,300人。

通用汽車在一份聲明中表示，“在罷工問題解決之前，受影響的團(tuán)隊(duì)成員預(yù)計(jì)不會(huì)重返工作崗位。”通用汽車還稱，根據(jù)一份已經(jīng)到期的合同，員工也不會(huì)獲得補(bǔ)充失業(yè)補(bǔ)貼。該公司表示，其已經(jīng)努力將受影響的員工暫時(shí)轉(zhuǎn)移到工廠的其他崗位，但由于罷工，這些工作機(jī)會(huì)也沒有了。

此外，在俄亥俄州帕爾馬（Parma）的一家沖壓廠、堪薩斯州的一家組裝廠和紐約的一家零部件廠，通用汽車也進(jìn)行了與罷工有關(guān)的裁員。

就在10月9日，通用汽車公布了向UAW提出的最新方案細(xì)節(jié)，這是自今年夏天談判開始以來通用遞交的第六次提案。除了加薪20%將最高薪資上調(diào)至39.24美元，通用汽車上周還提出，從協(xié)議的第二年開始，將調(diào)整領(lǐng)取最高薪資的員工的生活成本，并將員工401（k）退休賬戶的繳費(fèi)比例從工資的6.4%提高到8%。

通用汽車還提議，一旦合同被批準(zhǔn)，就立即將工作1年以上的臨時(shí)工升級(jí)為正式員工。10月9日下午，UAW沒有對(duì)通用汽車的最新提議發(fā)表評(píng)論。

此外，Stellantis也在10月9日表示，由于其托萊多組裝中心（Toledo Assembly Complex.）的罷工，該公司已在三個(gè)州解雇了約640名工人。截至10月6日，密歇根州特倫頓發(fā)動(dòng)機(jī)工廠（Trenton Engine）和印第安納州科科莫鑄造工廠（Kokomo Casting）約有520名工人下崗。Stellantis稱，其9月22日在印第安納州科科莫傳動(dòng)工廠（Kokomo Transmission）和科科莫鑄造工廠（Kokomo Casting Plant）解雇的大約300名員工，在10月9日重返工作崗位。

當(dāng)天，福特汽車也表示，其密歇根州利沃尼亞變速器工廠（Livonia Transmission Plant）又有71名工人被解雇，使該工廠被解雇的員工總數(shù)達(dá)到391人，而福特汽車被解雇的員工總數(shù)達(dá)到1,865人。