雖然離春節還有一段日子，但隨著氣溫的降低，年味越來越濃，不少人已經歸心似箭，盤算著返鄉過年。這時候，選一臺車開回家再合適不過：空間要大，裝得下回家的行囊，也要夠有駕趣，當做給自己的新年禮物。東風風神奕炫MAX，就為家轎賦予了賽車基因，讓用戶在享受舒適駕乘的同時，兼顧風馳電掣的快感。

在不久前結束的2023 CEC中國汽車耐力錦標賽收官戰中，東風風神奕炫家族賽車憑借東風馬赫動力技術和卓越的冠軍底盤穩定性，一路過關斬將，在連續奪得3個分站賽冠軍后，最終在成都收官站中摘得年度總冠軍榮耀。而此前，奕炫賽車早在CCTC賽場上成為唯一連續三屆斬獲年度總冠軍的自主品牌賽車。

動力夠勁 賽道內外都能上演真正“燃冬”

很多人都對CEC中國汽車耐力錦標賽上，奕炫MAX以圈速第一刷新極限斬獲全場冠軍印象深刻。作為被賽道技術反哺的量產車型，奕炫MAX有著刻在血脈里的賽車基因。

它搭載的東風馬赫動力1.5T發動機，兼顧動力性能和節能性能，最大功率140kW，最大扭矩達300N·m，超越同排量下的寶馬、本田等進口、合資品牌絕大多數發動機，完全達到國際一流水準。在實際用車中，奕炫MAX的零百加速僅需7秒，而綜合油耗僅為5.9L/100km，為用戶帶來高效動力和出色的燃油經濟性。

奕炫MAX采用前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸掛設計，在提供足夠支撐力的前提下，后排懸掛對顛簸路段的濾震效率更高，進一步提升了后排乘坐的舒適性，實現了駕控性能和乘坐舒適的黃金平衡。CTCC冠軍團隊的專業調校，讓奕炫MAX擁有著賽道級的操控性能，無論在城市街道、高速公路，還是彎曲山路，都能一騎絕塵，車隨心動。

而在緊急制動場景中，奕炫MAX表現出行業領先的制動能力。時速100km/h制動至停止，僅需34.75m的剎車距離，相當于入門級超跑水平。這為駕駛者在復雜路況下提供了卓越的安全性和可靠的制動控制，使奕炫MAX在日常駕駛中更為可靠和安心。此外，L2級智能駕駛輔助系統，集成了15項高準確度的子功能，覆蓋7大用車場景，540°超清全景影像全方位監測，進一步守護駕乘人員。

空間夠大夠舒適 才敢稱“寬體家轎”

2024款奕炫MAX在駕乘舒適性上也同級領先。全系標配的1.08㎡星空全景天窗拓寬了車內的視野，讓2770mm軸距、1870mm車寬帶來的寬綽空間更加通透，全家人一起出行綽綽有余。

如果是過年開車回家，長途乘車難免勞頓，10向電動調節智能釋壓精準護腰功能和24種智能按摩功能的舒享零壓座椅，三擋座椅通風，三擋座椅加熱，比肩豪車體驗，讓路上的時間轉瞬即逝。

對于年輕人來說，音樂是生活中必不可少的一部分。包含11個揚聲器7通道獨立調節的Jamo尊寶品牌音響。聲音環繞，帶來“聲臨其境”的聽覺饗宴。此外，基于對加速和高速工況下的高頻噪聲、風噪進行優化，新車采用123項隔音措施，搭配品牌輪胎，更加精致的音樂座艙，為每一位乘客帶來尊享的出行感受。

此外，奕炫MAX也給足了用戶智能化的樂趣和滿滿安全感。車身搭載的Windlink X2.0車機系統，讓用戶在不連手機的前提下，可依靠本地流量操控80%以上的常用功能，包括導航、本地語音控制、藍牙音樂、酷我音樂、喜馬拉雅電臺，且響應速度大幅提升，并支持OTA終身免費系統升級。

新一代年輕人，有著對家庭的責任和擔當，也會為自己保留對自由的向往。隨著賽車文化和賽車運動的日益普及，擁有一輛賽道級的寬體家轎已經不再是遙不可及的事情。奕炫MAX不僅能夠在日常，為年輕人帶來舒適的用車生活；在他們閑暇之余，還可以暫時放下生活的重擔，去跑山、去下賽道，讓激情和夢想重新點燃歲月靜好。