近兩年來，在新能源汽車賽道上，中國汽車品牌推出了眾多世界領先級的先進技術，特別是在混動新能源領域，紛紛突破跨國汽車品牌的技術壁壘，一舉走到世界前列。

如今，在一眾混動技術中，最具代表性的便當屬奇瑞的鯤鵬超能混動C-DM和比亞迪的DM-i了。此前，比亞迪的DM-i混動技術借助完整的車型產品布局和搶先投放，市場獨占鰲頭；不過這樣的局面即將打破，以奇瑞汽車為代表的主流中國品牌，正在加快布局混動新能源SUV市場。1月3日，在“超能混動，技高一籌”風云A8全球上市發布會上，首搭鯤鵬超能混動C-DM系統的風云A8正式上市，再次引發行業和市場的廣泛關注，吹響了奇瑞風云進軍混動市場的新號角。

首搭鯤鵬超能混動C-DM，風云A8戰斗力全面拉滿

“風云A8無論從外觀還是配置，都讓人眼前一亮，尤其是試駕感受了全新動力總成后，我毫不猶豫交了訂金。”在發布會現場，我們碰到準車主張先生，他也是奇瑞品牌的忠實車友，此前家庭曾購買過多輛奇瑞品牌汽車。

事實上，無論時代潮流和用戶消費觀念如何變化，“核心動力總成技術”始終是決定一款車乃至一個車企競爭力如何的關鍵因素，也是其打動消費者的一張王牌。

風云A8是鯤鵬超能混動C-DM的首搭車型，其戰略意義由此可見一斑。鯤鵬超能混動C-DM自去年年初亮相以來，備受業界關注。該動力系統由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機、無級超級電混DHT和混動智電管理系統"新三大件"組成。也正是憑借該系統擁有的全域高性能、持續高節能、控制高智能、電池高安全核心優勢，鯤鵬超能混動 C-DM才能打造全球混動家轎新標準。在這一世界級的混動技術加持下，我們看到風云A8無論是在燃油經濟性，還是動力性能上，相比各路競爭對手有著“技高一籌”的實力表現。

數據從來不會說謊。風云A8搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機高達44.5%，一舉打破行業高效“天花板”。超高熱效率帶來超低油耗，風云A8擁有WLTC百公里4.2L的超低饋電油耗，且WLTC百公里綜合油耗低至1.0L，遠低于同級別混動車輛以及燃油車。CLTC純電續航127km，滿足日常市內通勤所需，不出城不加油，一周僅充一次電，綜合續航里程高達1400+km，滿足全家長途出游，超長續航，北京至上海全程無需加油充電。此外，10000公里一次的超長保養周期，讓絕大部分用戶做到一年保養一次，省下真金白銀的保養費用。

在性能操控方面，風云A8 0-50km/h加速僅3.4s，市區紅燈起步秒數彈射，超人一步輕輕松松，且高速工況下饋電最高時速達185km/h，高速連續超車也有持續強勁動力輸出。同時，無級超級電混DHT混動專用變速箱將EV最高機械效率提升至98.5%，可實現絲滑平順動力輸出全速域不失速，高速超車輕松實現。

守護者電池安全系統加持，你可以永遠相信風云A8

安全是新能源用戶的最大痛點，在消費者尤為關注的電池安全方面，風云A8更是沒有絲毫懈怠，通過技術創新突破，真正做到讓用戶可以永遠信賴。

奇瑞風云A8以覆蓋電池安全、電池管理的安全和整車電池安全的三重安全標準，專門打造"守護者電池安全系統"，該系統具有超級防水、超級抗撞、極致防熱和極致高壓安全等特點，電池包及整車電池標準遠超國標。在守護者電池安全系統的三重安全標準之下，風云A8具有IP68級防水防塵能力（水深1m耐受能力高達48h），同時應用毫秒級主動斷電和-35 ℃~60℃全時域、全速域溫控策略，保障電池高安全，即使行車或充電過程中出現意外碰撞，也能在2毫秒斷高壓。此外，系統還可通過云端大數據管理，并具備800+的數據診斷，為用戶帶來全方位立體式安全防護，構建覆蓋全員，全工況，全過程的世界級電池安全。

回顧中國汽車工業發展歷史，在中國自主造車20多年的黃金時代中，“轎車”始終是市場的關鍵詞，甚至一度有著“得轎車者得天下”的說法，而要論哪款車型最能代表中國汽車品牌轎車，奇瑞風云絕對榜上有名。

如今，面對汽車新四化的時代浪潮，奇瑞風云也在革新進化，從單一車型蛻變為奇瑞品牌的新能源產品序列，首款車型風云A8以“開局即決戰”的姿態，戰斗力全拉滿面。毫無疑問，風云A8是奇瑞手里的新王牌，也是驅動品牌戰略轉型的重要力量。它的到來，讓我們對奇瑞加速奔向電動化的未來，有著更多期待。