極氪001降到26.98萬(wàn)了，老車(chē)主為啥還能笑出聲？

嘴上說(shuō)著不卷的吉利，實(shí)際上也開(kāi)始暗暗發(fā)力了。

2月27日，2024款極氪001正式上市，起售價(jià)格為26.9萬(wàn)元。相比一年前的2023款極氪001最低30萬(wàn)元的售價(jià)，此次極氪001將價(jià)格卷到了26.9萬(wàn)元，且中高配車(chē)型也普遍下調(diào)了價(jià)格，給了等待中的準(zhǔn)車(chē)主們一個(gè)不小的驚喜。

如果再考慮到2024款極氪001搭載了800V快充等搶眼配置的更新，此次極氪001的性?xún)r(jià)比提升可以說(shuō)是相當(dāng)驚人的，也難怪已經(jīng)有不少媒體已經(jīng)喊出“給小米/蔚來(lái)/理想留條活路”的口號(hào)了。

不過(guò)，按照常理來(lái)說(shuō)，新款降價(jià)后最受傷的無(wú)疑是老車(chē)主，看看過(guò)去特斯拉車(chē)主們舉辦過(guò)多少次維權(quán)，再看看最近的比亞迪老車(chē)主們?cè)诰W(wǎng)上宣泄了多少不滿，就知道車(chē)企卷起來(lái)確實(shí)容易傷自家人感情。然而，在這次發(fā)布會(huì)上，極氪卻把老車(chē)主們請(qǐng)到現(xiàn)場(chǎng)，而且就坐在全場(chǎng)最靠前的位置，邀請(qǐng)他們一同見(jiàn)證新款極氪001的發(fā)布，而從老車(chē)主們的反應(yīng)中，壹姐看到了這個(gè)品牌真正的“殺手锏”所在。

除了外觀不變，極氪001幾乎全都變了

“我們來(lái)看看新極氪001，可以看到，外觀跟上一版沒(méi)太大變化，兩分鐘就可以看完�！碑�(dāng)安聰慧以這樣的開(kāi)頭介紹新車(chē)的時(shí)候，大概或多或少存在著些“欲揚(yáng)先抑”的意思。因?yàn)樵谕庥^之下，極氪001的內(nèi)部可以說(shuō)是脫胎換骨，從整車(chē)架構(gòu)到最核心的三電系統(tǒng)全部換新，而且在智能座艙和智能駕駛兩個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了全面升級(jí)。用安聰慧的話來(lái)說(shuō)，就是“電動(dòng)車(chē)一共有大約2000個(gè)裝配級(jí)總成部件，極氪001升級(jí)了1118處�！�

在這1118處升級(jí)中，有一些是特別值得關(guān)注的。首先就是全棧800V的高壓系統(tǒng)，搭配全球首發(fā)量產(chǎn)的95kWh神行電池，創(chuàng)造了當(dāng)下量產(chǎn)車(chē)最快充電速度——11.5分鐘即可充到80%，此外，安聰慧還提到極氪早已在著手建設(shè)配套補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)：“三年前，我們建設(shè)的第一根極充樁就是800V超充�！�

此外，此次全新極氪001還換裝了與極氪001 FR同源的前感應(yīng)異步、后永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)以及雙聯(lián)齒行星排減速器，這讓本就在追求速度層面成為標(biāo)桿的極氪001變得更快了，四驅(qū)版零百加速成績(jī)只需3.3秒。

在智能化方面，全新極氪001最大的改變就是全系標(biāo)配激光雷達(dá)，同時(shí)芯片也從主流的8155升級(jí)成了最新的8295智能座艙處理器，包括智慧泊車(chē)在內(nèi)的智能駕駛體驗(yàn)全線升級(jí)。另外，全新極氪001還將搭載高速NZP功能，3月底前即可覆蓋全國(guó)60座以上城市。

不忘“老朋友”

眼看著全新極氪001如此令人眼饞的價(jià)格和升級(jí)，老車(chē)主們卻不僅“坐得住”，而且在現(xiàn)場(chǎng)不時(shí)爆發(fā)出掌聲和歡呼。究其原因，首先要?dú)w功于極氪對(duì)老車(chē)主們的用心。

在安聰慧介紹著全新極氪001的創(chuàng)新時(shí)，總會(huì)接著補(bǔ)充道：“這一功能也將同步給所有極氪001車(chē)主�！崩�如上文提到的城市NZP、指尖泊車(chē)等智能化升級(jí)，老車(chē)主們的“終身免費(fèi)充電”權(quán)益，也可以在3月31日前下定的前提下轉(zhuǎn)移到新車(chē)上，繼續(xù)享受終身免費(fèi)充電服務(wù)。除了在權(quán)益層面對(duì)老車(chē)主體現(xiàn)最大誠(chéng)意之外，極氪001此次還將不少車(chē)主們反饋的問(wèn)題直接搬上了發(fā)布會(huì)的大熒幕，例如車(chē)機(jī)功能、充電速度等問(wèn)題，均在全新極氪001上得到了補(bǔ)充完善。雖然車(chē)企收集用戶的反饋并加以完善是份內(nèi)之事，但結(jié)合讓老車(chē)主們坐C位、媒體都要往后稍稍的做法，極氪無(wú)疑是將用戶的情緒價(jià)值拉到了最大值。

除了權(quán)益之外，極氪也一直十分重視向用戶傳遞著“同頻”的價(jià)值觀，從品牌發(fā)布到交付的192天極限速度，到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)始終強(qiáng)調(diào)“是我們一起將獵裝從小眾帶到主流市場(chǎng)。”再到與當(dāng)紅F1賽車(chē)手基米·萊科寧、周冠宇進(jìn)行合作，極氪在品牌“凹人設(shè)”這件事上的恰到好處，才是將老用戶們收入囊中的最關(guān)鍵因素。

2023年全年，極氪品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到11.87萬(wàn)輛，2024年1月，極氪品牌銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，達(dá)到12537輛�？梢灶A(yù)測(cè)的是，在全新極氪001的加持下，接下來(lái)10個(gè)月中，極氪品牌的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還將迎來(lái)新的高峰。不過(guò)，如果要完成23萬(wàn)的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，那么每個(gè)月的銷(xiāo)量則必須要達(dá)到接近2萬(wàn)輛的水平，全新極氪001能做出多少貢獻(xiàn)？讓我們拭目以待。