從去年開始，包括尹同躍在內的奇瑞眾多高層都在傳遞一個信息：奇瑞新能源要不客氣了。

這個信息有兩層意思：一方面，奇瑞的確看到了之前自家在新能源序列方面的產品薄弱；兩一方面，2024年奇瑞將在新能源領域密集發布、來勢洶洶。

在捷途山海、星紀元ES之后，奇瑞的新能源品牌iCAR也開始發力。2月28日，其首款新能源越野純電SUV iCAR 03 正式上市。

在開場致辭中，尹同躍對全新的iCAR寄予厚望。他認為奇瑞不僅要做中國汽車市場的頭部品牌，也要成功躋身新能源第一陣營。全新的iCAR要依托奇瑞品牌的技術實力背書，不僅成為奇瑞家族新的銷量擔當，更要成為奇瑞品牌更活力、更年輕、更潮流的全新力作。

有了多層背后的意義支撐，果然

iCAR 03給到了業界全新的驚喜。

新車共推出6款車型。指導價在預售價12.98萬元的基礎上，更是直接驚喜到了10.98萬元-16.98萬。

除了新車價格，iCAR 03還宣布購車用戶可享終身整車、三電質保，免費救援（首任私家用戶）四驅長續航智駕版大定用戶限時送終身免費享高級駕駛輔助功能的權益。

除了現場的陣陣歡呼聲以外，在線的直播間里把“定價太狠了”等字眼打在公屏上。

在外觀上，iCAR 03以方盒子為設計語言，打造了方正硬朗的外觀造型，極度迎合了年輕消費者獨特的審美眼光。

其前臉以及尾部的i字形行車燈以及剎車燈成為外觀上極具辨識度的設計元素。

年輕人對于車輛肯定希望看起來好看，同時開起來也要省心。

iCAR 03利用視覺方案以及高算力實現了智能駕駛體驗。在發布會中，iCAR 03無論是城市還是高速道路都能實現智能駕駛、智能跟隨以及自動泊車。

方便的駕駛體驗使得iCAR 03絕對是城市穿梭的代步神器。

既然是越野SUV，那么iCAR 03同樣有備而來。

在現場的演示畫面中，iCAR 03對比坦克300進行同樣的爬坡測試、涉水測試、交叉軸等越野路面測試，iCAR 03憑借同級唯一iWD 智能電控四驅系統實現了越野場景的完美通過，不僅兩驅/四驅智能切換，并且前后雙電機峰值功率205kW，輪邊扭矩4100N·m，零百加速僅需6.5s，絕對是越野新能源SUV中的小鋼炮。

搶眼的越野能力，不僅是動力方面的實力體現，也是技術實力的集中呈現。

現在的新能源越野SUV車身自重普遍都在2噸左右，而沉重的車身又會帶來更高的電耗水準。而

iCAR 03憑借全鋁多腔籠式車身，與鋼材質車身相比不僅強度更高，更是減重30%以上，這使得

iCAR 03的整備質量控制到1.68噸起。

所以可以說iCAR 03實現了以往豪華車才有的全鋁車身平權。這絕對是奇瑞技術實力以及搶占市場的信心體現。

而在安全方面，iCAR 03自然信心百倍。

電池包歷經火燒、擠壓、跌落測試，確保電池安全；全鋁車身的扭轉剛度達到31812N·m/deg，領先同級；主動安全方面，搭載ADAS十六項主動安全配置，真正做到防患于未然……種種細節均以超行業的安全標準持續刷新著同級純電車安全上限，iCAR 03在安全方面真正做到了業界領先。

寫在最后：

從預售價再到驚喜的最終定價，能看出奇瑞以及iCAR品牌對于新能源市場的必勝決心和信心。

作為iCAR品牌的首款作品，iCAR 03的確做到了價格驚喜、技術平權、安全放心以及誠意滿滿。

如果你想體驗不一樣的新能源越野體驗，記得去試駕體驗一下全新的iCAR 03，畢竟10.98萬元的起售價格真的是極具吸引力。