在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)當(dāng)中，進(jìn)口車型一般在價(jià)格方面都非常的昂貴，但同樣的擁有一臺(tái)進(jìn)口車型，那也是身份的象征，但是隨著新能源汽車時(shí)代的到來(lái)，進(jìn)口車型逐漸不被人們所關(guān)注，在銷量方面，幾乎所有的進(jìn)口車型都是呈現(xiàn)出下滑的趨勢(shì)。而就在前段時(shí)間，寶馬汽車旗下的進(jìn)口寶馬X2完成了自己的垂直換代，而全新進(jìn)口寶馬X2目前只有三款在售車型，其售價(jià)區(qū)間為31.69萬(wàn)元-41.99萬(wàn)元。

寶馬汽車有一個(gè)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，那就是“雙腎”格柵，這個(gè)設(shè)計(jì)可以在寶馬旗下任何車型上看到，進(jìn)口寶馬X2自然也不例外，而它雖說(shuō)經(jīng)歷了垂直換代，但是這項(xiàng)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)依舊被保留了下來(lái)，因此在前臉的辨識(shí)度上，進(jìn)口寶馬X2還是很有保障的。除此之外，在一些細(xì)節(jié)之處，進(jìn)口寶馬X2給人的感覺(jué)更加的銳利，并且大燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也更加的個(gè)性，在點(diǎn)亮之后可以有效的提升車輛的美觀程度。

側(cè)身方面的話，進(jìn)口寶馬X2采用了隱藏式的門把手設(shè)計(jì)，并且外后視鏡也是采用了熏黑式的處理，配合運(yùn)動(dòng)輪轂的存在，讓其整體看上去更加的動(dòng)感。至于尾部設(shè)計(jì)上，進(jìn)口寶馬X2給人的感覺(jué)也比較簡(jiǎn)單，其尾燈組的造型和前大燈組一致，給人一種首尾呼應(yīng)的感覺(jué)，同時(shí)在后包圍方面，進(jìn)口寶馬X2也是采用了大面積的黑色裝飾板，在視覺(jué)效果上看上去非常的立體，并且它還采用了雙邊共四出的排氣布局，但可惜的是這一配置并不是全系標(biāo)配，而是只有M35i車型才有配備，著實(shí)有些可惜。

內(nèi)飾的豪華程度自然不用多說(shuō)，用料和細(xì)節(jié)之處的塑造都非常的到位，同時(shí)新車在車內(nèi)也是采用了對(duì)稱式的布局，配合雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)和電子換擋桿，讓其車內(nèi)的科技感也非常濃郁，并且在車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部，進(jìn)口寶馬X2也是配備了寶馬汽車最新的iDrive 9車機(jī)系統(tǒng)，再加上手機(jī)無(wú)線充電功能來(lái)說(shuō)，滿足我們的日常所需還是沒(méi)啥太大問(wèn)題的。不過(guò)，進(jìn)口寶馬X2在屏幕的尺寸方面，它的表現(xiàn)與當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中主流的車型相比還是有一些劣勢(shì)的，其屏幕的尺寸僅為10.25英寸，中控屏幕也僅為10.7英寸。所幸功能上夠全面，應(yīng)對(duì)日常的通勤還是綽綽有余的。

進(jìn)口寶馬X2在動(dòng)力方面配備了2.0T的渦輪增壓引擎，它可以為車輛帶來(lái)204匹的最大輸出馬力以及300N·m的最大輸出扭矩。從賬面數(shù)據(jù)上來(lái)看，進(jìn)口寶馬X2的動(dòng)力在這個(gè)價(jià)位中并不算很出色，甚至可以用拉胯來(lái)形容，而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，進(jìn)口寶馬X2則采用了7DCT變速箱。此外，除了入門級(jí)車型之外，進(jìn)口寶馬X2從次低配車型開(kāi)始均配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這也算得上是動(dòng)力偏弱中的一絲慰藉了。