3月7日,作為2023年中國MPV市場銷量冠軍,2024款騰勢D9已于3月6日上市。官方數據顯示,新車上市12小時大定單就已經突破1萬輛,達到11287輛。
看來比亞迪騰勢要被王傳福親自接管了,豪華品牌做成這個樣子,很牛。
比亞迪騰勢D9的氣場太強了,在街上很容易就跟一眾MPV區分開來了,設計品質上明顯高一個檔次現在感覺d9用來家用也很不錯呀,空間大,安靜,配置吊打合資
強者引領效應,有技術的同時還是第一個吃螃蟹的,比亞迪騰勢D9跟漢一樣都是國產車里第一個踏足有關領域的車型,不貴的同時有著足夠的用料與配置,D9很好兼顧了家用與商用,做好了MPV的本質工作,友商的后出的MPV一個個所謂底盤操控加速薄紗D9,D9只會笑你不懂市場不懂MPV的根本定位。
比亞迪騰勢D9一個是全系純電,一個是注重操控。雖然說這也算豐富了不同取向消費者的選擇,但是我覺得不光中國,哪怕全球對mpv最注重的取向應該都是一致的,所以這就是比亞迪騰勢D9一騎絕塵的原因。
再出一個高端點的mpv,就D9改一下前臉,換一下配色,在整幾個聽起來像創世主,救世主,神明類似的名字,我看賣個100萬,不是問題。
不過百萬以上是比亞迪仰望會出的高端mpv,不過比亞迪不會賣那么貴的,它是做物有所值的車,不是做華而不實的車。
比亞迪騰勢D9適合作為人生第一臺MPV ,那么比亞迪王朝網啥時候出小點的家用mpv啊。
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