ADI與寶馬為汽車提供10Mb以太網 支持軟件定義車輛

3月6日，美國半導體公司Analog Devices（ADI）和寶馬集團（BMW Group）宣布，在汽車行業內將ADI的10BASE-T1S以太網（Ethernet）E²B™應用于邊緣（Edge）總線技術。汽車以太網連接是汽車設計中新型區域架構的關鍵推動者，并支持軟件定義汽車等汽車大趨勢。寶馬集團將成為實施該技術的領先原始設備制造商（OEM），利用ADI的E²B進行未來寶馬集團車輛的環境照明系統設計。

圖片來源：ADI

自2018年以來，ADI一直與寶馬集團密切合作，開發新概念，以簡化將以太網引入邊緣的過程。與此同時，IEEE802.3cg Group正在定義一種名為10BASE-T1S的新10Mbps以太網標準，ADI和寶馬集團等公司都積極參與其中。寶馬集團利用ADI的10BASE-T1S E²B技術去除微控制器，并將軟件從邊緣節點轉移到中央處理單元，從而實現全硬件邊緣節點，同時減少軟件開發和認證任務。

“在與ADI合作開發10BASE-T1S E²B時，我們在許多關鍵考慮因素上共同努力，從簡化實施到成本分析和設計支持。與ADI的關系使我們能夠更快地將軟件定義車輛的區域架構解決方案推向市場。”寶馬集團方面表示。

隨著駕駛員和乘員的期望變得更加精細，車內體驗仍然是汽車制造商的關鍵關注點。對于車內的環境照明尤其如此。

然而，當今的許多照明解決方案實施起來很復雜，使用傳統技術，并且隨著支持的LED數量的增加而難以擴展和更新。通過利用10BASE-T1S和E²B技術，OEM可以提供豐富的客戶體驗，同時將照明與車輛中的其他應用同步。完全啟用軟件定義的照明系統可提高靈活性、易于升級和使用。

“這種邊緣連接方法非常受歡迎，開放聯盟（Open Alliance，opensig.org）內的汽車行業正致力于標準化類似的解決方案。ADI與寶馬集團和其他公司一起，正在積極與業界合作，制定開放標準實施方案�！盇DI汽車駕駛室體驗副總裁Yasmine King說道。