可惜了這臺高端SUV，254馬力+8AT，用料足舒適性好，沒人懂

國產車近年來發展得越來越好，這也讓合資車企們倍感壓力，紛紛通過降價的方式來擴大銷量。不過，如今的國產車已經不像從前那樣只是性價比高，而在其他方面，尤其是質量、空間、舒適性、配置、動力等方面，完全有能力叫板合資。而在國產車企里，吉利的表現也是有目共睹，旗下車型銷量也是不斷上升。而在此前，吉利為了沖擊高端市場，推出了一個高端品牌，那就是領克，由吉利聯手沃爾沃共同打造。不過，可惜了這臺高端SUV，254馬力+8AT，用料足舒適性好，沒人懂，該車便是領克01。

作為高端品牌，領克旗下的車型價格自然相對高一些，但也能接受，和同級合資差不多。而作為品牌第一款車型的領克01，銷量表現著實有些拉胯，今年一月份只賣了926輛，高峰期也才2000輛左右。但其實論實力，領克01一點也不虛，2023款車型指導價15.58-19.68萬，推薦2023款2.0TD兩驅型Pro，指導價16.98萬。

領克01的外觀褒貶不一，主要是車頭的設計，有的人認為看起來比較別扭，顏值不高，有的則認為非常個性，越看越喜歡。當然，審美這塊就不好評價了，畢竟一千個讀者就有一千個哈姆雷特。不過，個人認為領克01銷量不佳的一個重要原因在于尺寸。雖然定位緊湊型SUV，但車長只有4549mm，比主流同級車型短了10厘米左右，導致整車沒什么氣勢。不過好在車寬有1米86，軸距2734mm，所以空間還是值得肯定的。

實際體驗下來，身高1米71的乘客坐進前排，頭部空間一拳四指，非常寬裕。來到后排，此時頭部空間一拳三指，腿部空間兩拳有余，雖然算不上很優秀，但日常家用還是綽綽有余的。來到車內，領克01的內飾設計顯然得到了多數人的肯定，不僅看起來檔次感十足，而且實用性也很高。在用料方面，甚至可以媲美合資30萬級別的車型，非常厚道，畢竟是國產高端品牌。配置的話，自然也不用操心，比如10個喇叭的燕飛利仕音響，主駕駛座座椅記憶和4向腰部支撐調節，真皮座椅和方向盤，12.8英寸的中控屏，前排多層隔音玻璃，L2級駕駛輔助等等一應俱全。

動力方面，23款領克01一共有兩套動力總成，分別是1.5T的混動和2.0T燃油版，顯然在性價比方面，2.0T燃油版無疑是更好的選擇。這臺2.0T渦輪增壓發動機，能爆發出254匹的最大馬力，峰值扭矩為350牛米，匹配愛信8AT變速箱，頂配車型配備了四驅系統。這套254馬力配愛信8AT的組合還是非常強勁的，在同價位里對手不多。不過油耗稍微高了些，百公里基本在9升左右，而且加95號汽油，用車成本不算低。而如果對油耗比較在意，可以考慮混動版，不過價格來到了18萬多，還不如加幾萬選擇高一個級別的領克08 EM-P。