近年來，新能源汽車市場迅速崛起，眾多傳統汽車巨頭紛紛加入競爭行列，其中便包括備受矚目的BBA品牌。在這一大背景下，梅賽德斯-奔馳也積極布局，不斷升級旗下車型，以適應市場需求。
作為奔馳品牌的重要車型之一，GLC SUV自誕生以來便備受關注。其前代車型GLK及GLC的全球銷量已經突破260萬輛，足以證明其在市場上的強大號召力。
近期，奔馳再次引爆市場關注，正式發布了全新一代GLC車型。這款新車與全新一代奔馳C級共享MRA2平臺，并且首次引入了插電式混合動力版本供消費者選擇。據悉，全新GLC有望在2023年實現國產銷售，屆時將為廣大消費者帶來更加多元化的選擇。
在外觀設計上，全新GLC展現了兩種截然不同的前臉風格。一種采用了星輝點陣式前格柵設計，凸顯出豪華與精致的氣質；而另一種則選擇了密集豎置格柵設計，更加突顯運動氣息。兩款前臉均配備了開眼角式前大燈，使得整體視覺效果更加犀利奪目。
車身尺寸方面，全新GLC相較于上一代車型也有所提升。具體長寬高分別為4716/1890/1640mm，軸距更是達到了2888mm，這無疑為車內乘客提供了更加寬敞舒適的乘坐空間。有傳言稱，一旦實現國產，其尺寸還將進一步優化。
內飾方面，全新GLC沿用了全新奔馳C級的設計風格，并采用了紅黑雙拼的配色方案。平底式方向盤透露出一絲AMG的風范，而12.3英寸全液晶儀表與11.9英寸中控屏的組合則展現了極高的科技感。此外，新車還搭載了第二代MBUX人機交互系統，并支持OTA升級以及智能家居功能，實現遠程控制空調、燈光等家用設備。
當然，全新GLC的最大亮點莫過于其插電式混合動力系統。該車型采用了梅賽德斯-奔馳第四代插電混動技術，綜合最大功率高達280kW。其中，電動機最大功率為100kW，峰值扭矩可達440N·m。此外，新車還搭載了奔馳自主研發的高壓電池組，容量達到31.2kWh，在WLTP工況下可為車輛提供100km的純電續航里程。在充電方面，新車支持60kW直流快充和11kW交流慢充兩種方式，快充模式下僅需30分鐘即可充滿電量。
當前市場上插電式混動車型競爭激烈尤其是國內自主品牌已經展現出不俗的實力。那么面對如此激烈的競爭環境全新GLC插電混動版是否能夠脫穎而出成為消費者心目中的優選之作呢？這無疑是接下來市場關注的焦點。
