5月7日-11日，2024中國汽車工程學會巴哈大賽(襄陽站)在襄陽市峪山鎮(zhèn)舉辦。據悉，本次大賽共有56所院校參賽，來自吉林大學、武漢理工大學、湖北汽車工業(yè)學院、陸軍軍事交通學院等學校的兩千余名參賽師生匯聚襄陽，再燃巴哈大賽中國賽程高光時刻。在為期5天的賽事中，競賽包括技術檢查、賽車設計、成本與制造等靜態(tài)項目和爬坡性測試、牽引力測試、操控性測試、耐力測試等動態(tài)項目。作為長期關注此項賽事的商用車企業(yè)，東風商用車贊助成立的東風HUAT車隊再次亮相本屆大賽，展示出湖北汽車工業(yè)學院學子的青春激情與汽車夢想。

　　雙手筑夢，匠心造車

　在東風商用車的贊助與支持下，東風HUAT車隊成立于2011年，由湖北汽車工業(yè)學院車輛工程、工業(yè)工程、電氣電信、經濟管理等專業(yè)學生組成，秉承“力爭上游，擎動未來”宗旨，通過對車隊成員汽車設計、制造、成本控制、商業(yè)營銷、溝通與協作等能力的培養(yǎng)，致力于打造中國大學生的冠軍車隊和世界級車隊。自2011年參與第二屆中國大學生方程式汽車大賽以來，在往期7屆比賽中，東風HUAT車隊曾獲得“總成績全國一等獎”、“優(yōu)秀創(chuàng)新設計獎”、“先進技術獎”、“最具影響力車隊獎”等多項榮譽，成為備受矚目的優(yōu)秀院校參賽代表。

　為在本屆比賽中再創(chuàng)佳績，東風HUAT車隊制動組、轉向懸架組、車架人機組、傳動組、車身空套組、整控組、線束組、軟硬件組、電池組分別對參賽車輛進行了制造改進和性能升級。如：將踏板底板寬度由100mm縮減為95mm，相較于去年減重6.8%;采用一體式油門底座，較去年減重10%;對支撐梁進行設計優(yōu)化，較去年減重15%;傳感器型號全面更換，有效提升了精度和穩(wěn)定性;制定全新程序并進行規(guī)范化建模，保證新程序能夠完成建模規(guī)范性的檢查和整體規(guī)范化的驗證。同時，對配電盒結構、能量分配結構、低壓電池空間等進行優(yōu)化，使查線、更換元器件更加清晰便捷，并在新車架上利用catia繪制整車高壓低壓線束，使整車總裝更規(guī)范化，開發(fā)更加企業(yè)化、流程化。

　　東風助力，縱情馳騁

　巴哈大賽(Baja SAE China)起源于美國，由中國汽車工程學會于 2015 年發(fā)起主辦，旨在引導并鼓勵參賽學生掌握汽車結構設計、制造、裝配、調校維護、市場營銷、成本控制等多方面的專業(yè)知識技能，通過以賽促教的實踐形式增加學生的興趣、逐步提高個人專業(yè)技術能力，提高賽事的整體參與度及覆蓋面，為我國汽車產業(yè)輸送更多復合型人才。這與東風商用車多年來全力支持和贊助東風HUAT車隊、以及持續(xù)與汽車院校進行產學研合作的初衷高度契合。

　作為國內知名的商用車制造商，通過贊助東風HUAT車隊參賽，東風商用車以活動資金、研發(fā)技術等多途徑支持汽院學子積極參與到車輛設計與制造的前沿探索中，并將其在工程技術、材料應用及創(chuàng)新設計等方面的領先優(yōu)勢在賽事平臺予以展示。本屆大賽，東風商用車2024年明星商品東風天錦載貨車受邀作為項目道具參與賽事。該車搭載龍擎動力鏈，以極致性價比廣受市場和客戶好評，在可靠耐用、高效節(jié)油、智能控制方面表現突出，動力區(qū)間覆蓋195Ps-240Ps，DT08全同步變速箱可實現98%高效傳動，百公里綜合油耗比行業(yè)同級別車型降低7%，同時，駕駛室升級為行業(yè)空間最大的東風plus駕駛室，帶給客戶超級享受的駕乘體驗。該款車型在活動現場也受到多方圍觀和討論，為參賽學子提供了技術與實際應用完美結合的示例。

　以青春激情不負汽車夢想，以奮力拼搏再塑東風戰(zhàn)歌。2024中國汽車工程學會巴哈大賽(襄陽站)現場賽車轟鳴，一群群滿懷汽車夢想的學子正斗志昂揚，用他們的熱血和汗水擎動中國汽車發(fā)展的未來和希望!