引擎轟鳴，燃擎賽道。5月12日，東風風神奕炫杯統規賽首站在株洲國際賽車場完美收官，來自各行各業的31位車手駕駛“四冠王”奕炫為熱愛“勁擎”奔跑，圓夢賽道的英姿依舊歷歷在目。今天，根據車手們的采訪點滴，走近他們的人生飛馳瞬間。

01賽車手張祺：說奕炫20萬，我都信！

“身邊的朋友都不看好我，但是我偏要證明給他們看”，第二回合亞軍得主張祺手握獎杯豪氣地說。

株洲國際賽車場賽道全長3.77km，擁有14個彎道，高低落差很大，對車手的駕駛技術、車輛的性能要求都很高。為了能夠盡快熟悉場地，張祺在每一場練習賽和排位賽后，都要認真分析超車點和風險點，以期獲得更好的成績。

當賽車手是一件很酷的事情，但不是人人都能成為賽車手，為了追求賽車夢，出身普通家庭，從物流行業轉向賽車行業的張祺，格外珍惜每一次接觸賽車的機會。他表示：“我是一個很拼的人，對自己要求也很嚴苛，只要站在了賽場上，就會全力以赴、毫不保留地拼到最后。彎道是很容易被超車的地方，奕炫的操控性真的很不錯，讓我每一次過彎都快速精準穩定，不給別人超越我的機會”。

張祺很熟悉搭檔戰車非凡的操控力，曾多次在不同場合體驗過風神奕炫，但和隊友李晨宇都還是第一次開奕炫原廠動力賽車下賽道。張祺說到：“作為賽車行業工作者和賽車手，我見識過很多不同的爆改車型，奕炫這種原廠動力下賽道的車型反而讓我更想進一步地探究其實力。第一回合決賽，我在動態發車時有點失誤，損失了很多時間，但它在賽道上的表現讓我很驚喜，原廠馬赫動力發動機，配合上幾乎無頓挫的變速箱，給了我極限沖刺的底氣，最后取得了好成績。以奕炫的超車速度、過彎穩定性來看，說它是15萬-20萬元級別的車型，我也相信”。

最后，張祺還感謝隊友李晨宇：“李老師跑過國內外多場比賽，駕駛過很多不同風格的賽車，因為戰車太給力，他與奕炫簡直達到了人車合一的境界，又快又穩，我們兩相互配合，最后一起站上了領獎臺”。

（奕炫杯第二回合頒獎）

02賽車手胡濟嵐：首次開奕炫，似曾磨合多年！

賽道新人胡濟嵐之前是一個生活UP主，她說：“我喜歡賽事運動已經有幾年時間，賽道跑了不少，但是參加的比賽并不多，感謝奕炫杯給我機會，讓我能夠在國內為數不多由官方舉辦的統規賽賽場上盡情追夢”。胡濟嵐認為，在國內想參加一場高規格的賽事并非易事，而奕炫杯統規賽顯然拉低了參賽門檻，讓更多人有機會開上賽車馳騁賽場。胡濟嵐也曾糾結于高昂的參賽費用，但是奕炫杯讓她輕松入賽，她后續還會繼續報名。

“賽道我也上過，賽事我也比過，因為女性特有的細致，我確實有一定的優勢，但我最擔心的卻是奕炫這款車是否好開、易上手�！焙鷿鷯故沁@次奕炫杯株洲站唯一的女車手，她也是第一次接觸奕炫。

經過自由練習賽、排位賽的幾番磨合，胡濟嵐打消了顧慮：“我發現自己真的是杞人憂天了，奕炫真的出乎我的意料，這款車不僅上手快，還特別好開，沒有什么生疏感，它就像是和我已經磨合很久的老朋友，與我配合十分默契，讓我十分享受這幾場比賽。”

只要有夢想，就要勇敢追。如果說在賽道上入彎切彎、自由奔跑是胡濟嵐的夢想，那么，東風風神奕炫杯統規賽則是她實現夢想的加速器，將助其暢享“飛馳人生”。

奕炫杯統規賽株洲站是東風風神由賽事參與者向組織者轉變的首場比賽，低門檻的設定為更多車迷打開了參賽的大門。除了張祺、胡濟嵐之外，民間高手謝舟、易正東、朱海強、陳梓楊，汽車媒體人孫一嶠、宋楓樺、周藝威及花卷等實力悍將都積極響應，彰顯了賽事不凡的影響力。奕炫杯統規賽讓賽事不再遙遠，讓速度與激情更加貼近普通人。

5月18日-19日，奕炫杯統規賽上海站即將開賽，敬請期待！