近日從官方渠道獲取的消息，比亞迪全新中型插電式混動轎車秦L將于5月28日正式上市，雖然官方還未發布預售價，但結合此前官媒的信息來看，新車或將主打12-15萬價格區間，目標指向傳統合資燃油車大眾速騰以及本田思域等車型，同時還需要競爭新勢力的零跑以及哪吒等車型。作為比亞迪2024最期待的車型，秦L也不負眾望。
換裝全新前臉的同時尺寸也進行了相應的加長，雖然4.8米出頭的車身在當前的中型家轎市場不占優勢，但比亞迪主打的就是錯位競爭，畢竟競品都是清一色的緊湊型車。在加之第五代DM-I 混動以及后多連桿獨立懸架，不管是能耗水平還是駕乘舒適性都的到了極大提升，也正好補齊了比亞迪在這一細分領域的短板。秦L在CLTC工況下的純電續航里程分別為80KM和120KM，對比新勢力并不占優勢，但2.9L的饋電油耗和65L的油箱加持，還擔心啥里程焦慮。
外觀上雖然談不上有多驚艷，但價值標志性的元素都保留下來了，并且在經過幾代車型的進化后，秦L的前臉設計更加輕車熟路，輕松集質感與科技感為一體，非常契合當下年輕人的審美。燈組設計也別有一番風味，頭燈組和日行燈可以聯動，點亮后頗具辨識度和未來感。車側采用了時下流行的溜背式車頂，但弧度并不急促，畢竟秦L主打的不是運動，而是家庭用車。筆直的腰線和門板下方立體的折線處理不僅看上去層次感足，營造光影效果的同時賦予整車更強的力量感。尾燈組雖然是中國結樣式，但和更高級別的漢相比，不管光源質感還是燈腔內部的走線都更富現代感，另外還換裝了帶發光的“BYD”品牌LOGO，調侃歸調侃，但看起來更洋氣更具國際范了。
內飾將提供兩種配色，和秦PLUS相比，其中控臺更加平直更加富有層次感了，不得不說那塊橫貫的鋼琴烤漆飾板功不可沒。多媒體方面15.6英寸懸浮式Pad+8.8英寸嵌入式液晶儀表算是常規操作，但結合此前的消息來看，部分車型或將搭載AR-HUD抬頭顯示。多功能方向盤造型比較新穎，握感也很足，配合重新調整的水晶電子檔把，呈現出較為不錯的視覺美感。
其他配置方面像DiLink智能座艙、手機無線充電、全景天窗、寬適云感座椅、NFC鑰匙，以及包含ACC自適應巡航、ICC智能領航、LDW車道偏離預警、BSD盲區監測等在內的DiPilot智能駕駛輔助系統也一應俱全！
