作為出自CMA架構的一款15萬級SUV，吉利博越L在底盤懸架方面確實有自己的調性，同時從車身尺寸以及外觀造型上來看，也是一款符合年輕用戶審美的緊湊級SUV。不過在當下內卷嚴重的環境下，吉利博越L的產品競爭力已經逐漸減小，所以從銷量上我們也能夠看到這臺車是有非常明顯的下滑。所以為了進一步的提升博越L在同級市場中的競爭力，提升產品自身的性價比，博越L推出了它的2024款車型。
相比老款，2024款吉利博越L給到了價格更低的丐版車型，起步價僅有11.57萬元，而且再加上經銷商給到的優惠政策，最終到手的價格還是比較滿意的。所以說了這么多，接下來我們就針對2024款博越L在售的四款車型，看看哪一款更值得選擇。
首先值得一提的是，新款吉利博越L依然是提供了1.5T動力和2.0T動力，只不過新款博越L只有頂配版車型才會用到2.0T發動機。那么對于1.5T版本的博越L來說，該車的發動機最大馬力來到了181匹，傳動系統則是選用了7擋雙離合變速器，不過從0-100公里/小時的加速體驗上來看，9.19秒破百的加速性能談不上快，而且7DCT變速器在低檔位區間會有明顯的頓挫感。不過有一說一，對于普通用戶來講，1.5T的動力性能已經能夠滿足用戶的日常使用，而且它的油耗也不會太高。如果選擇2.0T版本的博越L，雖然零百加速提升到了7.62秒，但95號汽油標準以及百公里9L左右的綜合油耗，都會帶來不小的用車成本。
其次從配置上來看，這臺指導價11.57萬元的博越L在外觀上給到了18英寸的鋁合金輪轂，以及LED自動大燈等等。內飾配置上，這臺博越L龍騰版帶來了13.2英寸的中控屏、驍龍8155芯片，以及540°全景影像和定速巡航。此外，全車六個揚聲器音響，以及支持四六比例放倒的后排座椅，也提升了整車的實用性。
而對于次低配版本的2024款博越L來講，這臺車的比龍騰版貴整整一萬元，不過在配置上新增了L2級輔助駕駛系統，支持主動剎車、全速自適應巡航，以及車道居中保持等等。除此之外，該車型還配備了電動后尾門、手機無線充電，以及前排座椅加熱和72色車內氛圍燈等等。
反觀指導價13.57萬元的旗艦版，這臺車同樣給到了19英寸的鋁合金輪轂，同時還有25.6英寸的HUD抬頭顯示系統，以及11個揚聲器的燕飛利仕品牌音響，在科技配置上有一定的提升。除此之外，在舒適性配置上，博越L旗艦版還給前排提供了電動推托，以及座椅通風和副駕駛一側的座椅按摩功能，從而提升前排駕乘人員的舒適性。
最后對于頂配版本的2024款博越L來講，相比之下這款車比前者貴出1.4萬，配置上最明顯的變化就是換裝了2.0T發動機和20英寸輪轂。當然在一些看不到的地方，這臺博越L智駕版給到了NOA高階智駕領航系統，據了解可以支持匝道自動駛出駛入，以及高速領航、前方交通穿行預警和信號燈識別等。除此之外，還支持自動泊車入位，以及車載香氛系統和遙控移動車輛。
編輯總結
綜合來看，從以上四款新車型的配置表現上來看，其實次低配版本的博越L尊貴版就是一個不錯的選擇，同時也是性價比較高的一款。當然了，我們也可以發現，2024款博越L僅推出了一款2.0T車型，其實也是因為2023款博越L的用戶基本上都是1.5T版本，所以2.0T并不是暢銷款式。除此之外，2024款博越L針對1.5T車型也給到了更多的舒適性和智能化配置，所以相比之下，新款博越L給消費者營造出更友好的選購場景。
