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      東風(fēng)日產(chǎn)探陸中低配智駕輔助欄是空白 車(chē)款為何命名“智+X”

      2024年6月18日來(lái)源:廣西汽車(chē)網(wǎng)

      雖然東風(fēng)日產(chǎn)旗下中大型SUV——探陸新車(chē)型剛剛正式上市,共推出3款配置,售價(jià)區(qū)間為24.38-25.98萬(wàn)元,并且借助6月30日的時(shí)間節(jié)點(diǎn),把入門(mén)車(chē)型的價(jià)格卷到了限時(shí)的21.98萬(wàn)元起售,但細(xì)心的消費(fèi)者其實(shí)可以發(fā)現(xiàn),以上三款車(chē)型全部沒(méi)有L2級(jí)駕駛輔助的配置,但恰好這幾款車(chē)的命名又分別為智悅和智享版。

      東風(fēng)日產(chǎn)探陸中低配智駕輔助欄是空白 車(chē)款為何命名“智+X”-有駕

      其實(shí)從目前東風(fēng)日產(chǎn)探陸的車(chē)型結(jié)構(gòu)上看,涵蓋了指導(dǎo)價(jià)格23.98萬(wàn)至30.18萬(wàn)元區(qū)間,一共8款車(chē)型,五款中低配是兩驅(qū)車(chē),其中2款是3月份就發(fā)布的車(chē)型,加上本月11日發(fā)布的新增3個(gè)車(chē)款,也就是所有兩驅(qū)版本的5個(gè)型號(hào)都沒(méi)有搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),并且所有兩驅(qū)版本配備的也僅僅是定速巡航,沒(méi)有采用更高階的全速自適應(yīng)巡航,令人非常費(fèi)解。

      就連很多網(wǎng)友在留言中也表示,挺好的車(chē)但是在輔助駕駛方面有太多的保留,很遺憾。

      東風(fēng)日產(chǎn)探陸中低配智駕輔助欄是空白 車(chē)款為何命名“智+X”-有駕

      即便如此,這幾款車(chē)的命名還采用了智+X的方式,不知道東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)理是如何定義“智”這個(gè)字的。難道是因?yàn)槿禈?biāo)配了Nissan Connect超智聯(lián)?不過(guò),現(xiàn)在就連中國(guó)品牌十幾萬(wàn)元的車(chē)型都會(huì)全系配備比Nissan Connect超智聯(lián)更好的智聯(lián)方案,在這方面東風(fēng)日產(chǎn)真應(yīng)該跟中國(guó)品牌好好學(xué)學(xué)。

      再來(lái)看看競(jìng)品在“智”上的表現(xiàn),首先想到的就是大眾兩款姊妹車(chē),大眾攬境和大眾途昂,也都屬于中大型SUV,車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米,并且攬境也有6座和7座的配置,大眾途昂僅有7座配置。

      東風(fēng)日產(chǎn)探陸中低配智駕輔助欄是空白 車(chē)款為何命名“智+X”-有駕

      大眾攬境的定價(jià)雖然比日產(chǎn)探陸要貴,不過(guò)在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)降價(jià)之后大眾攬巡的價(jià)格似乎比日產(chǎn)探陸更有優(yōu)勢(shì)。

      最重要區(qū)別是在輔助駕駛領(lǐng)域,2024款大眾攬境最低配的330TSI兩驅(qū)精英新境 眾享款目前市場(chǎng)報(bào)價(jià)有可能已經(jīng)突破了20萬(wàn)元底線(xiàn),這款6/7座重大眾SUV全系配備了車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)(主動(dòng)安全系統(tǒng))、疲勞駕駛、前方碰撞預(yù)警,并且全系配備全速自適應(yīng)巡航。

      東風(fēng)日產(chǎn)探陸中低配智駕輔助欄是空白 車(chē)款為何命名“智+X”-有駕

      雖然要到380TSI 四驅(qū)版本才有全套的L2級(jí)輔助駕駛,但以現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格,即便是中低配的大眾攬境,其智駕的成色也要比日產(chǎn)探陸更好。

      上汽大眾途昂的情況與攬境類(lèi)似,但市場(chǎng)價(jià)格方面途昂的龍騰版可能會(huì)比攬境更低,也就是在L1輔助駕駛領(lǐng)域中低配的大眾攬境和大眾途昂都是配備的,但東風(fēng)日產(chǎn)探陸完全沒(méi)有。

      再來(lái)看看福特銳界跟東風(fēng)日產(chǎn)探陸的對(duì)比情況,價(jià)格上兩者相差不多,尺寸上探陸稍微大一點(diǎn),但軸距銳界L要更長(zhǎng),超過(guò)了2950mm,而探陸只有2900mm,說(shuō)白了就是車(chē)殼子更大一些,而車(chē)內(nèi)空間相對(duì)并不充足,尤其探陸的第三排并不十分充裕。

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      還是來(lái)看看智駕的情況,在這個(gè)價(jià)位上,福特銳界的全系車(chē)除了混動(dòng)低配之外,都是配置有L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),并且中高配有自動(dòng)泊車(chē)功能。

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      所以,從幾款車(chē)對(duì)比的情況來(lái)看,東風(fēng)日產(chǎn)探陸在新上市了幾個(gè)車(chē)款之后,雖然把價(jià)格進(jìn)一步拉低了,但整體上缺失了智能輔助駕駛的多個(gè)功能。

      依照目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況,預(yù)計(jì)東風(fēng)日產(chǎn)探陸的市場(chǎng)售價(jià)還將會(huì)在未來(lái)幾個(gè)月繼續(xù)下探,直至降到20萬(wàn)元左右,才有可能與大眾雙車(chē)、福特銳界L、豐田漢蘭達(dá)、皇冠陸放等實(shí)現(xiàn)有效競(jìng)爭(zhēng)。

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