就在大家還在討論“998”能買一輛中型車有多棒的時候，各家車公司的政策也很快跟進了。

截至發稿時，我們已經了解到有多家車企推出了一些限時優惠計劃。其中包括長安啟元、一汽奔騰等。值得一提的是，長安啟元還推出了插電式混合動力車型，而一汽奔騰則推出了燃油車，旗艦級B級車——奔騰B70 ，并且還給出了限時優惠政策。相比于其他綠牌車，一汽奔騰更滿足了很多只想買藍牌車的消費者的需求。那么政策力度夠不夠呢？下面我們就一起來分析一下，這次的政策力度夠不夠吧。

作為一汽奔騰新一輪的解決方案，分為以下幾個方面：

一是4000元購車補貼相當于2萬元；

其次，限時再享10000元現金優惠；

三是置換可享受4000元起置換補貼；

四是報廢汽車可享受國家補貼7000元、奔騰補貼1萬元。

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相比于流量贈禮、APP贈送等政策，一汽奔騰這次的優惠方案可以說沒什么花樣，說白了都是很直接的現金優惠。

我們按照正常不需要報廢的車輛來算，4000元相當于2萬元，也就是優惠1.6萬元。再加上1萬元的現金優惠，置換按照最低4000元的標準來算，總優惠金額就達到3萬元。當然，如果你還有一輛報廢車，可以拿到最好的4.7萬元的優惠。

售價方面，現款奔騰B70共有普通版和龍版兩個版本，其實也就是1.5T版和2.0T版的差價，售價區間為11.59萬-13.79萬元。

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因此可以說奔騰B70此波規劃，其實已經將售價拉低了一定的程度。

當然消費者可能也會有疑問，奔騰B70的產品力到底怎么樣？

對于外觀我們就不多說了，重點說一下這輛車的核心部分。

首先動力方面，奔騰B70采用了1.5T和2.0T兩款動力系統，其實最早的奔騰B70就一直堅持2.0T+6AT的組合，這對于奔騰來說是非常經典的組合。最大功率165kW，峰值扭矩340Nm，而6AT變速箱的前進擋數雖然不多，但在動力儲備充足的前提下，發動機依然可以憑借充足的扭矩迸發出頗具推背感的動力和相對合理的油耗水平。

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1.5T發動機是龍騰版車型采用的動力系統，這款發動機最大功率為124千瓦，峰值扭矩為258牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱，所以這款發動機的換擋速度不錯，百公里油耗為6.8L。

車身尺寸方面，奔騰B70的長寬高分別為4855*1840*1455毫米，軸距為2800毫米，空間還是比較大的。不過值得一提的是，由于這款車的后排座椅可以放倒，所以它的載貨空間相比其他車型要稍微好一些。

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第三，奔騰B70還配備了一些比較主流的配置，具體來說，即便是2.0T標準版車型也配備了液晶儀表、全景影像、L2級駕駛輔助、全速自適應巡航、自適應遠近光燈等等，所以這款車的配置可以說是具有競爭力的。

總結：

所以基本可以說，在家用轎車市場中，雖然奔騰B70，但是論起產品的競爭力來比拼，奔騰B70還是很均衡的。