7月29日,賽力斯汽車超級工廠內迎來重要時刻——AITO問界僅用28個月就完成了第40萬輛新車的下線,刷新了我國新能源品牌40萬輛下線紀錄。其中,問界M9作為蟬聯中國市場50萬元級豪華車品牌的銷冠,其批量生產和交付量已迅速攀升至7萬輛,樹立了國內50萬級以上豪華車品牌量產及交付的新標桿。
在下線儀式上,賽力斯汽車宣布了一項重要投資決策,擬投資華為全資子公司——深圳引望智能技術有限公司(以下簡稱“引望”),支持引望成為世界一流的汽車智能駕駛系統及部件產業領導者,并成為服務汽車產業的開放平臺,此舉標志著雙方合作關系的進一步深化,共同向百萬量級戰略目標邁進。
賽力斯汽車與華為的合作是新時代最強跨界融合的典范。雙方攜手三年,堅定‘軟件定義汽車、用戶定義汽車’的技術路線,聚焦融合品牌AITO問界,聯合設計、聯合營銷,為用戶提供高端智能電動汽車產品和智慧出行解決方案。
賽力斯汽車采用集成化、集聚化的供應商整合策略,持續驅動供應鏈體系管理創新和技術創新,截至目前,賽力斯汽車已將300家一級供應商集成到100家,其中涵蓋了20家世界級供應鏈伙伴,顯著提升了整體運營效率,與供應商伙伴共赴商業成功。
賽力斯集團董事長(創始人)張興海設定了“五年內年銷量突破100萬輛”的目標,并進一步細化為“十百千”戰略定位,即單一車型十萬量級,單一品牌百萬量級,單一車企千萬量級。他強調,唯有在年度銷量上達到這三個量級中的任何一個,在愈演愈烈的行業競爭格局中,車企才會有行業和市場地位,才可能存活下來。在此標準下,剛剛突破7萬輛交付的問界M9,全年將進入單一車型10萬量級,尤其是在平均售價超過50萬元的前提下,成績更加難能可貴。
此外,張興海還透露,賽力斯汽車將在8-9月推出新品,進一步豐富產品線,滿足市場多元化需求。這一系列動作表明,賽力斯汽車正加速沖刺百萬量級戰略目標,致力于成為全球新豪華汽車領域的領先品牌。
40萬輛新車下線,問界M9穩居中國市場50萬元級豪華車品牌銷冠,AITO問界的“現象級”成績為賽力斯汽車和華為深度合作做出了最好注腳。如今,賽力斯汽車投資引望,不僅是雙方對過往合作成果的肯定,更是對未來合作前景的堅定信心,雙方將引領中國新能源汽車行業向著更智能、更安全的更高水平發展,也將共同開創綠色智能汽車產業的新篇章。
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