近日，網上出現了疑似新款坦克300的諜照，這組圖片清晰的拍出了疑似新款坦克300的外觀和內飾狀態。其中外觀上僅有少量的局部偽裝，但是內飾變化較大。

內飾方面標志性的飛機推桿造型的檔把消失了，諜照中變為懷擋設計�，F款雙聯屏設計也變為獨立大屏，從內飾中能夠看出這是在現款車上改出來的，直接在原位置切了個口，用來安置尺寸更大的屏幕。

而方向盤造型也變為兩幅式，并且多功能按鍵處用了滾輪設計，相比現款車型減少了實體鍵，更為簡潔，也更接近目前新能源車型方向盤的造型。

但是對于網上這組圖片坦克，坦克品牌執行副總經理谷玉坤在微博發文稱：“照片中的內飾是我們為了測試一些新結構、新功能而組裝的試驗驗證車輛，內飾為多車零部件的拼湊，并非新款的坦克300�！�

其實從那個安裝大屏切口可以看出來，這款車更像是一個借用現款車做測試的“騾車”， 騾車是在汽車研發過程中一種特殊的試制樣車，‌也稱為Mule car，‌直譯為“雜交車”。‌它的主要作用是在產品開發的初期階段，‌利用現有的車身進行改裝，‌ ‌形成一種試制樣車。‌旨在縮短開發周期、‌降低成本及風險，‌同時盡可能共用現有的生產零件，‌以減少新零件的投入，‌為后續的匹配過程預留可行性。‌

坦克300一組變化不大的諜照就吸引了很多關注，可見這款國民越野車熱度依然很高。網上也一直在關注，銷售火爆的坦克300，下次會變化成什么樣，能否依然延續神車的熱度。估計針對這樣一款當家熱銷車型，長城集團也會比較慎重，改動太保守會被對手超越，畢竟市面上價低物廉的國產硬派越野車越來越多，改動太冒進，又可能影響這款車在車迷心中的經典形象，失去了原有的靈魂。

其實我倒覺得可以參考一下保時捷911和吉普牧馬人的思路，外觀上盡量不要做過多的大改，可以在細節上調整，主要把精力放在底盤，動力系統以及越野配置，舒適化配置方面的提升。

7月份的硬派越野車銷量排行榜上，坦克300依然位于榜首，七月銷量縮減為6069輛。其六月銷量12387輛，出現較大幅度下滑。但其實早有預報，屬于排產因素，7月工廠高溫假停產檢修，是汽車制造行業慣例。

不過面對后面技術上要比它更先進的新能源動力越野車，坦克300確實要快些行動起來了，畢竟油耗一直是它的短板，早日讓Hi4-T版本開始走量才是正題。