A級SUV市場又掀起一陣血雨腥風了，隨著瑞虎8L的上市，有購車需求的大家免不了要拿它和吉利的新博越L做個比較，畢竟都是燃油SUV里差不多價位的產品。
我個人還是更喜歡吉利新博越8L，它的產品力整體上還是更勝一籌的。
首先從架構來看，吉利新博越8L采用的是CMA全球領先架構，這個平臺出來的車型標準都很高也很均衡，加上它的三大件和豪華車同源，安全性和操控性在同級都可以說是首屈一指了吧，瑞虎8L采用老瑞虎8平臺，架構相比而言還是比較老舊的；其次是安全方面，新博越L麋鹿測試成績78km/h，7.4s零百加速，35.8m百公里制動的成績都比瑞虎8L要好，此外，新博越L還全系標配航天級鋁合金前防撞梁、CMA碰撞滑移鋁塊也優于瑞虎8L的鋼制前防撞梁。最后是智駕，不到15萬的價格還配備了NOA高階智駕，實現了科技平權，這價格這配置，誰能不說一句香呢？
吉利汽車一直以來對用戶需求都把握得挺精準，新博越L就是為家庭用戶量身打造的產品。這次還充分聽取了用戶的訴求，在新款博越L上增加了物理按鍵，值得表揚。
總之呢，新博越L系列經過這么多年的迭代升級，無論是科技性能還是配置都可以說是這個價位層面無可挑剔的選擇了吧，畢竟此前月銷過萬的市場數據已經幫我們驗證了這一點。既有品質還有口碑，質價比也是同級上乘，這新博越L簡直治好了選擇恐懼癥啊，這個價位選它不就完事了？你覺得新博越L如何呢？
吉利新博越L對比瑞虎8L，哪款更值得入手？
最近，吉利新博越L與瑞虎8L在10萬級國產SUV市場展開了激烈對決。從行業角度看，吉利憑借新能源車型的高滲透率和銷量同比增長，展現出強勁的市場競爭力。而公司層面，吉利博越系列累計銷量超184萬，品質備受認可。
新博越L以美學與科技感并存的外觀內飾設計，尤其是25.6吋AR-HUD巨幕顯示，贏得了年輕消費者的青睞。其智能駕駛輔助功能更是一騎絕塵，擁有NOA高階智駕，讓長途出行更輕松。相比之下，瑞虎8L雖表現不俗，但在智能駕駛和內飾豪華感上略顯遜色。
吉利在新能源領域的持續投入與技術創新，正推動其向市場巔峰邁進。若你正尋找一款集智能、安全、舒適于一身的國產SUV，吉利新博越L無疑是值得考慮的選擇。
