7座中大型SUV中，新能源車型確實比較火爆，不過一些純燃油SUV的銷量同樣不差，比如大眾途昂，憑借超過5米的大尺寸和接近3米的長軸距，獲得了較為寬裕的乘坐空間，從而贏得了不少消費者的認可，月銷量始終能維持在4000臺以上，表現還不錯。
現款在售途昂還是2017年上市的，車型有點老了，好在官方的換代計劃也已經出來了，近日的工信部道路機動車輛新產品公示中，全新換代途昂正式現身，新車外觀、尺寸、動力等方面都有了較大的改變，整體造型更年輕，也更偏向新能源風格，一起來看看。
外形部分依舊高大魁梧，車頭較高，采用新能源車型慣用的封閉式格柵，燈組尺寸不小，中間部分是段落式的貫穿式燈帶，點亮之后預計會有很高的辨識度，進氣口尺寸縮小，車頭兩側設計引流槽，下方提供梯形進氣口協助散熱。整個前臉圓潤，簡潔，比現款車型看著更精致。
申報圖片顯示，新車還提供了更加運動的前臉造型可選，主要是兩側引流槽位置加大，看上去更運動一些。
側面車頂平直，貫穿式腰線在車門位置做了下沉式設計，帶來起伏變化，新車配備新能源車型常用的隱藏式門把手，配備20英寸8輻式輪轂，另外提供21英寸輪轂供選擇，輪胎規格為255/50 R20和265/45 R21，輪轂樣式有5種可選，B/C柱隱藏式設計，D柱粗壯，強化車身力量感。
車尾部分圓潤簡潔，配較為寬大的貫穿式LED尾燈，車頂位置配有擾流板，后杠部分增加貫穿式反光條，下包圍中間部分做了黑色處理，增加運動氛圍，新車采用隱藏式排氣布局，尾標部分有了變化，車名變成了TERAMONT PRO，右下角的動力數字改成了450TSI，4MOTION標志沒變。
對比現款，換代車型少了很多亮閃閃的鍍鉻裝飾條，但整體給人的觀感反而要更加精致。
尺寸部分，新車長寬高分別為5158*1991*1788毫米，軸距為2980毫米，對比現款車型，長度增加了106毫米，寬度增加2毫米，高度增加15毫米，軸距沒變，車內提供7座布局，整體尺寸向一汽大眾攬境看齊，對比現款有明顯提升，從軸距來看，車內空間預計會有不錯的表現，另外尺寸加長，后備廂容積應該會比現款車型更大。
配置方面，新車將配備可開啟全景天窗、車身環視攝像頭、后排隱私玻璃、ETC裝置，標配6安全氣囊，最高配備9安全氣囊。
申報車型搭載的是2.0升四缸渦輪增壓發動機，這套動力系統有了明顯升級，最大功率來到了200千瓦（272馬力），比現款2.0T高功增加了52馬力，已經快接近530 V6發動機的功率了，最高車速200公里/小時。
從現款車型來看，作為一臺尺寸超過5米的大家伙，搭載的2.0T發動機功率調教比較保守，零百加速最快也要9.2秒，不影響使用，看總還是有點吃力，尤其是低功版本零百加速接近11秒了，此次換上高功2.0T預計加速會有明顯提升。
