這次廣州車(chē)展前真是熱鬧非凡��！騰勢(shì)這個(gè)品牌可是給我們帶來(lái)了一個(gè)大大的驚喜——騰勢(shì)N9，這款大型SUV終于揭開(kāi)了神秘面紗，雖然只是外觀部分，但已經(jīng)足夠讓人眼前一亮了！
首先得說(shuō)說(shuō)這車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，真是別具匠心。騰勢(shì)N9采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，那狹長(zhǎng)的大燈組，就像一雙犀利的眼睛，盯著你看，特別有氣勢(shì)。封閉式前格柵也是設(shè)計(jì)得恰到好處，整體給人一種大氣磅礴的感覺(jué)。而且啊，這車(chē)的設(shè)計(jì)還融入了中國(guó)傳統(tǒng)建筑美學(xué)，前臉看似全封閉，其實(shí)內(nèi)有乾坤，上下兩部分可啟閉的進(jìn)氣隔柵，既實(shí)用又美觀，真是讓人贊不絕口。
車(chē)身尺寸方面，騰勢(shì)N9也是不含糊，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5258×2030×1830mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)3125mm，這絕對(duì)是大型SUV的級(jí)別了。車(chē)窗和門(mén)板的比例也是設(shè)計(jì)得恰到好處，1:2的比例讓整車(chē)看起來(lái)更加穩(wěn)重。特別是那純平設(shè)計(jì)的玻璃和無(wú)外水切設(shè)計(jì)，真是讓人眼前一亮，整體的視覺(jué)感受更加和諧統(tǒng)一。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)這車(chē)的側(cè)面設(shè)計(jì)吧，真是別有洞天。騰勢(shì)N9采用了“拱門(mén)型”的前后輪眉設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在現(xiàn)在的極簡(jiǎn)風(fēng)格車(chē)型中可是不多見(jiàn)的。輪眉呈現(xiàn)出“雙層”特征，靈感來(lái)源于建筑中的拱門(mén)和拱橋，真是獨(dú)具匠心。而且啊，這雙層特征與后視鏡上的兩條轉(zhuǎn)向燈相互呼應(yīng)，再次凸顯了“成雙成對(duì)”的概念，真是讓人不得不佩服設(shè)計(jì)師的巧思。
車(chē)尾部分也是亮點(diǎn)多多，那“矩陣光輝”的幾何尾燈組，真是讓人過(guò)目難忘。不僅與大燈造型相呼應(yīng)，還融入了中國(guó)傳統(tǒng)文化的元素，真是對(duì)傳統(tǒng)文化的現(xiàn)代化演繹。這尾燈組的辨識(shí)度極高，而且在LOGO左右匯合，形成了騰勢(shì)特色的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，騰勢(shì)N9也是不負(fù)眾望。純電車(chē)型電機(jī)總功率高達(dá)710千瓦，純電四驅(qū)續(xù)航更是達(dá)到了630km；插混車(chē)型也是不容小覷，搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組合，綜合續(xù)航可達(dá)1100km。這動(dòng)力表現(xiàn)，絕對(duì)是同級(jí)別車(chē)型中的佼佼者了。而且啊，這車(chē)還基于“易三方”整車(chē)智能控制技術(shù)平臺(tái)打造，全系標(biāo)配后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向，最大轉(zhuǎn)向角度為20度（±10度），轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.62米，這操控性可是相當(dāng)出色��！
這次騰勢(shì)N9的亮相，無(wú)疑給同級(jí)別車(chē)款帶來(lái)了新的沖擊。特別是騰勢(shì)品牌近年來(lái)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)也是越來(lái)越出色，讓人不得不期待這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和實(shí)際駕駛體驗(yàn)。雖然這次我們無(wú)緣得見(jiàn)內(nèi)飾部分，但相信騰勢(shì)品牌一定不會(huì)讓我們失望。畢竟啊，他們可是有著打造豪華內(nèi)飾的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀≈劣谶@車(chē)能不能成為市場(chǎng)上的新寵兒，那就得看它后續(xù)的表現(xiàn)了。我們拭目以待吧！
