采用插混動力，搭載華為智駕系統，全新嵐圖夢想家表現如何？

如今的汽車市場正在向著年輕消費者轉變，而其中很多年輕消費者都有了自己的家庭，因此在購車的時候，這些消費者更看重那些七座的車型，而要說起七座車型，MPV顯然是七座車型的代表之一了。在國內的MPV市場當中，其實涌現出不少優質的車型，但是在新能源汽車領域的沖擊之下，這些傳統的MPV車型在產品力上受到了限制。而就在前段時間，我們從來嵐圖汽車的官方處得知，它旗下的全新嵐圖夢想家如今已經正式上市，該車目前共推出了四款不同的車型，售價區間為32.99萬元-42.99萬元。接下來就讓我們一起來了解一下這臺全新嵐圖夢想家吧！

在外觀設計上，這臺全新嵐圖夢想家多了一些行政質感，在前臉部分，它采用了大尺寸的格柵設計，且在格柵內部還采用了縱置的密集式銀色裝飾條，在精致程度上有著不俗的表現，而且在前包圍方面，全新嵐圖夢想家也是采用了一圈銀色的裝飾條封邊，進一步提升了車輛前臉的精致程度，且在大燈組方面，全新嵐圖夢想家的造型也是中規中矩，配合可發光的LOGO，在點亮后的美觀程度上也有著不俗的表現。

這里值得一提的是，在車頭的頂部，該車還采用了激光雷達，這意味著該車配備了高階智能駕駛系統，而實際上也的確如此，其配備了華為ADS 3.0智能駕駛系統，可以讓用戶在日常的行車過程中，更加的便捷。至于側身設計和尾部設計上，全新嵐圖夢想家儼然是方盒子的造型，平直的線條加上熏黑式的燈組，在視覺效果上，既有簡潔大方的氣息，也有一些行質感在其中。

內飾設計上，全新嵐圖夢想家同樣以簡潔風格為主，平直的中控臺加上大量的軟質材料包裹，保障了其車內的豪華程度，而且該車還采用了懷擋設計，這讓我們在行駛過程中更加的方便。同時懸浮式的大尺寸中控屏幕達到了15.4英寸，完全符合主流的水準，并且在車機操作系統上，它也采用了鴻蒙OS操作系統，在絲滑程度上也是有所保障的。再加上29英寸的HUD抬頭顯示系統，在內飾的科技質感上，全新嵐圖夢想家儼然有著不俗的表現。

最后在動力方面，全新嵐圖夢想家目前在售的四款車型均采用了插電混合動力系統，其全系車型均配備了一臺110kW最大輸出功率的1.5T四缸渦輪增壓引擎，電機方面則采用了310kW最大輸出功率的前后雙電機。從賬面數據上來看，全新嵐圖夢想家在性能輸出上的表現還是相當強悍的，即使作為一臺MPV車型，它也能夠滿足部分消費者激情駕駛的需求，這一點在MPV的車型中也是比較少見的。

當然了作為一臺MPV車型，且還采用了插混動力，所以續航里程也是很多消費者關注的地方，在這方面，該車配備了一塊容量為41.7千瓦時的動力電池，所對應的純電續航里程達到了235km（CLTC工況），而在車輛滿狀態的情況下，其綜合續航里程更是達到了1411公里，滿足大家的日常所需還是沒啥問題的。

結言

相比以往，全新嵐圖夢想家的變化還是蠻大的，除了一如既往的家用氛圍之外，全新嵐圖夢想家還多出了一些商務的氣息，同時在華為智能座艙和智能駕駛系統的幫助下，其在智能化方面的表現也達到了行業主流的水準，這些無疑提升了全新嵐圖夢想家的產品競爭力，且在動力方面，插混系統的加入，不僅保障了車輛可油可電的特性，而且在技術層面，相比以往的增程動力也有了進一步的提升。因此就整體的表現而言，全新嵐圖夢想家還是比較能打的。