環保是當前世界上一個非常熱門的話題，它出現在我們生活中的方方面面，而汽車作為環保計劃中重要的一環。如今的世界汽車格局，也在發生在前所未有的變化，從傳統的燃油車到現在的新能源汽車，可以說這是一個時代的變遷。寶馬汽車作為全球知名的汽車制造商，其起源于德國，憑借著出色的德國工業體系，讓寶馬汽車旗下的車型擁有了卓越的機械性能和強大的可靠性，在全球范圍內，寶馬汽車無論是知名度，還是銷量都有非常可觀的收益。如今面對競爭激烈的新能源汽車市場，寶馬汽車也是推出了創新純電動BMW i5，且針對國內的用戶進行了本土化的升級，勢必要幫助寶馬汽車在新能源汽車領域站穩腳跟。

在外觀設計上，寶馬汽車旗下的車型還是很有辨識度的，這臺創新純電動BMW i5自然也不例外，其在前臉的格柵方面，采用了寶馬汽車標志性的雙腎格柵，官方稱之為“BMW環形光耀格柵”，在陽光的照射下，可以呈現出不同的光澤效果，配合格柵周圍的發光燈帶，進一步提升了車輛前臉的精致程度，同時在前包圍方面，該車也是運用了大量凌厲的線條勾勒，彰顯出不俗的運動質感，加上車頭兩側的大燈組，在視覺效果上有一種大氣且尊貴的感覺。

車身方面，創新純電動BMW i5采用了較為出挑的線條設計，并且腰線的位置也偏高，在視覺效果上有一種較強的高級質感在其中，而且相比以往，創新純電動BMW i5在C柱方面做出了調整，略帶溜背的頂部設計，配合運動輪轂的存在，讓整車的運動質感更加的突出，并且在門把手方面，該車也是采用了半隱藏式的設計，這樣不僅可以降低車輛的風阻，而且大家也無需擔心在冬天的時候，車門被凍上打不開的情況發生，算得上是一舉兩得了。

值得一提的是，創新純電動BMW i5還為消費者帶來了開創性的尺寸，作為一臺中大型車，創新純電動BMW i5的車長達到了5175mm，而軸距更是達到了3105mm，顯然這樣的尺寸表現在同級別車型中還是比較能打的，而且超過5.1米的車身長度，也讓該車的車身姿態更加的修長，更修長的車身姿態則會讓車輛更加的商務。此外，出色的車身尺寸也證明了，創新純電動BMW i5在車內的乘坐空間上也是非常寬敞的。

事實也的確如此，憑借著寬大的車身尺寸，創新純電動BMW i5在車內的乘坐空間上，有著不俗的表現。而且在座椅的設計上，該車也是采用了人體工程學設計，其比較符合中國人的人體結構，即使是在長途旅行的時候，也能最大程度上保障，車內駕乘者的舒適性，而且在座椅的填充物方面，創新純電動BMW i5也進行了厚度升級，并且座椅兩側對于身體的支撐性也足夠，在整體的駕乘舒適性體驗上，創新純電動BMW i5還是有所保障的。而且該車后排較為寬敞，像我1.78米的身高，在后排還能夠自由的翹起二郎腿，頭部空間也沒有頂頭的感覺，有著不少的余量，所以無論是用于公司商務接待，還是帶著家人外出旅行，創新純電動BMW i5均可以滿足我們。

來到前排，最先感覺到的，便是創新純電動BMW i5強大的豪華質感，在中控臺和門板處，創新純電動BMW i5采用了大量的軟質材料進行包裹，觸手可及之處皆為柔軟，同時在座艙的科技質感方面，創新純電動BMW i5也有著不俗的表現。12.3英寸數字儀表+14.9英寸多媒體控制屏幕組成的曲面雙聯屏設計，彰顯出寶馬汽車不俗的科技實力，而且曲面的設計也可以讓屏幕避免在陽光下反光，從而看不清屏幕顯示信息的情況，可見創新純電動BMW i5在車內的設計還是非常用心的。

此外，在屏幕的流暢程度上，大家也無需擔心，因為創新純電動BMW i5在車機內部內置了高通驍龍8155P芯片，在該芯片強大的算力加持下，讓其屏幕操作起來的時候，較為絲滑，而且屏幕下方的狀態欄還可以根據用戶自己的喜好來進行自定義，也就是說，我們可以將自己常用到的APP設計在狀態欄當中，這樣也方便我們進行下次使用。值得一提的是，創新純電動BMW i5在車內還配備了Bowers & Wilkins環繞式音響，在長途旅行中，我們可以聽一首音樂，瞬間開啟感官密碼，讓旅途不在無聊。

說起長途旅行，想來很多朋友都比較好奇這臺創新純電動BMW i5的續航里程究竟如何，畢竟對于一臺純電車型而言，續航里程顯得尤為重要，在這方面，創新純電動BMW i5全系車型均采用了96.96千瓦時的動力電池，但由于性能的不同，在純電續航里程上分為了兩種，分別為713km和651km，而這兩種純電續航里程，均屬于行業主流的水準，即使面對長途旅行，也是毫無壓力的，更何況，創新純電動BMW i5還配備了快充接口，10%-80%的補能，只需要0.55小時左右，最大程度上降低了用戶的續航焦慮問題。

而在性能輸出上，創新純電動BMW i5的表現也不差，其單電機車型便擁有240kW的峰值功率，410N·m的峰值扭矩，雙電機四驅車型則擁有385kW峰值功率，775N·m峰值扭矩。顯然從賬面數據上來看，即使是單電機版的創新純電動BMW i5就足以保障我們的日常用車需求，而如果大家對性能有所追求的話，那么雙電機版創新純電動BMW i5也是一個不錯的選擇。更何況在底盤的調校上，創新純電動BMW i5也是延續了寶馬汽車經典的德系調校，用一句來總結就是“該軟的軟，該硬的硬”，因此該車還能為用戶帶來卓越的動感駕控體驗。

結言

通過上述的分析，我們不難看出，這臺創新純電動BMW i5也是繼承了寶馬汽車一貫的可靠性，同時在整體的豪華程度上，也有著不俗的表現，這無疑彰顯出了強大的產品實力，而且在大家最為關心的續航里程上，創新純電動BMW i5也達到了行業主流的水準，并且為了證明這個續航成績并非虛標，創新純電動BMW i5還參加了冬季測試，在測試當中取得了99.8%的續航達成率，顯然屬于行業的第一梯隊。再加上出色的智能化表現，就這樣一臺既好開又聰明的純電轎車，誰能拒絕呢？