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      新款日產Navara皮卡:源自三菱Triton的純正日產車型

      2025年2月20日來源:廣西汽車網

      納瓦拉這貨,皮卡圈里的日本三巨頭之一,要來個新版本了。日產最近秀出了新款納瓦拉的研制進度,這車是踩著三菱Triton的底盤來的,日產愣是給它來了個變身,味道大不同。聽說2026年或者2027年,咱們就能瞧見這“換殼不換心”的皮卡大佬露臉了。

      平臺共享不是抄襲

      新款日產Navara皮卡:源自三菱Triton的純正日產車型-有駕

      大洋洲那邊的日產老大安德魯·亨伯斯通也承認了,用自家兄弟品牌的底盤確實是挺尷尬的。但這家伙還挺自信,放話說:"咱們可不是那種只會照貓畫虎的貨色,Navara咱們得改得讓他爹都認不出來。"聽這話,還挺有那股子豪邁勁兒的。

      咱們雷諾-日產-三菱這個大家庭里,Navara和三菱Triton共用一個梯形框架平臺,這在汽車界是挺常見的。就跟倆兄弟穿同一條褲子似的,不過改完之后,誰站得更直那就得看個人本事了。

      懸掛系統大變樣

      現款Navara,那螺旋彈簧懸掛系統真是讓人頭疼,減速帶一過,司機都得懷疑自己是不是開錯了車。還好,新一代車型要來換新顏了,聽說要用三菱Triton的鋼板彈簧后懸掛系統,這回咱們可以告別那坑爹的懸掛了。

      這操作挺帶勁的。雖然這鋼板彈簧看起來有點老土,但在皮卡上用起來卻能增強載重和越野能力。對于那些天天拉著拖拉機翻山越嶺的司機們,這可是個讓人樂呵的消息。

      動力配置有看頭

      新款日產Navara皮卡:源自三菱Triton的純正日產車型-有駕

      咱這新一代Navara,它那臺2.4升的渦輪增壓柴油引擎,別小看了,那可是三菱Triton的親兒子。別看它只有201匹馬力,但在實用皮卡這行當里,這已經挺給力的了。

      更讓人翹首以盼的是,日產透露將有混動和插電混動車型問世。這世道,連皮卡都開始玩起新能源,時代真是大變樣了。至于油耗能降到多少,那就得看日產的能耐了。

      性能版要來了

      最激動人心的消息來了,傳說中的Nismo高性能版可能要亮相了。按照日產的風格,這版車型很可能裝備V6引擎,底盤調校也將更側重于越野性能。皮卡圈看來要掀起一陣熱潮了。

      把個皮卡整得跟賽車似的,這事靠譜不靠譜的?萬一猛踩油門,那后車廂不得飛上天?光想想就感覺那畫面挺逗的。

      中國市場有驚喜

      新款日產Navara皮卡:源自三菱Triton的純正日產車型-有駕

      國內這地兒,日產搞了個叫原野Z9的大皮卡。官方嘴硬說跟那啥Navara沒關系,可咱這眼神兒好的,一看就知道,這東西八成是專為咱們中國消費者量身打造的“專屬版”。瞧瞧這中國市場,那么大一塊肥肉,哪個車企能忍得住不流口水?

      這東西在國內,實用場合真心不多。除了那幫壕們喜歡去越野,一般人買這么個大家伙,感覺就像有錢沒地方花似的。

      新款日產Navara皮卡:源自三菱Triton的純正日產車型-有駕

      差異化是關鍵

      這平臺大家共用,可日產這貨明顯不打算讓Navara成了個“換殼貨”。從里到外,從操控到調校,每個細節都得來個全新打造。想在皮卡這戰場混出點名堂,就得靠這些獨門絕技。

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      • 指導價:---元
      • 級 別:皮卡
      • 排 量:暫無
      • 變速箱:暫無
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