奇瑞這回憋了個大招，2月22日，風云T8，一輛中型SUV，正式上市了。

價格嘛，10.99萬起，最高到15.69萬。

六款車型，五座七座都有，這選擇，夠豐富吧？

這車最吸引人的地方在哪？

當然是它的兩套“混動”系統。

一套1.5升的，發動機75千瓦，電機150千瓦，加一起225千瓦。

純電跑65公里，對付上下班足夠了。

覺得動力不夠？

還有1.5T的版本，發動機115千瓦，電機還是150千瓦，綜合功率飆到265千瓦，純電續航130公里，據說總續航能到1200公里。

這要是跑長途，估計服務區都懶得進了。

再看外觀，典型的家族臉譜，八邊形中網，熏黑處理，還有鍍鉻裝飾，有點意思。

分體式大燈，現在流行這個，看著也挺精神。

側面線條流暢，加上鍍鉻條，不顯得臃腫。

尾燈是貫穿式的，現在沒個貫穿式尾燈，都不好意思跟人打招呼。

尺寸方面，長4730毫米，寬1860毫米，高1747毫米，軸距2710毫米，這空間，一家老小出行妥妥的。

內飾也值得說道說道。

全液晶儀表盤，15.6英寸的中控大屏，分辨率還2.5K，這清晰度，看電影都夠了。

芯片用的是高通驍龍8155，系統是Lion5.0的，反應速度應該不會讓人失望。

功能方面，智能語音、華為和蘋果的手機互聯、藍牙鑰匙、50瓦無線快充，這些都有。

更讓人驚喜的是，它居然配了索尼的十揚聲器音響，還有頭枕音響，這配置，直接把車變成移動KTV了。

舒適性配置更是拉滿。

雙區自動空調，空氣質量檢測，負離子發生器，這空氣，比家里的都干凈。

還有360度全景影像、透明底盤，開車、停車都更方便了。

輔助駕駛系統也有，開車更安全了。

座椅方面，前排加熱通風，副駕駛還有按摩和電動腿托，這待遇，比老板還舒服。

還有全景天窗，電動尾門，這些都是標配。

總的來說，這車配置給得足，價格也還算親民，就是不知道實際開起來怎么樣。

畢竟配置再好，開起來肉也是白搭。

不過，就沖這價格和配置，估計不少人會心動。

現在買車，除了看車本身，還得看品牌。

奇瑞這幾年進步不小，但跟那些老牌車企比，還是差點意思。

風云T8能不能火，還得看市場反應。

畢竟酒香也怕巷子深，宣傳不到位，再好的車也賣不出去。

這車上市后，估計比亞迪宋PLUS DM-i和長安UNI-K iDD得緊張一下了。

畢竟這價格和配置，確實有競爭力。

不過，最終誰能笑到最后，還得看消費者買不買賬。

奇瑞這次算是放了個大衛星，至于能不能上天，還得看接下來的表現。

這車看著是不錯，但市場這東西，瞬息萬變，誰也說不準。

說不定哪天又冒出來個黑馬，把大家都給比下去了。

這幾年，國產車進步神速，各種新技術層出不窮，讓人眼花繚亂。

消費者也越來越理性，不再盲目追求合資品牌。

這對國產車來說，是個好機會。

能不能抓住這個機會，就看各家車企的本事了。

風云T8的出現，給消費者提供了更多選擇，也給其他車企帶來了壓力。

這對于整個汽車市場來說，都是一件好事。

競爭越激烈，產品才會越好，價格才會越低，最終受益的還是消費者。

奇瑞這次算是押寶押對了，至于能不能贏，還得看后續的市場表現。

畢竟，市場是檢驗真理的唯一標準。

這車看著挺好，但好不好開，還得自己試試才知道。

畢竟，鞋子合不合腳，只有自己知道。

風云T8，成了。