2025款東風風神L7就上市了，這車定位是家用緊湊型SUV，指導價為9.49萬元-13.99萬元，補貼后售價區間8.99萬元-12.49萬元，值得注意的是新款這定價比起老款就是大降的，畢竟競爭對手售價都降了，東風風神L7要想擁有競爭力，那么降價也是理所當然的。
外在設計整體造型不變，前臉是新能源汽車常見的封閉式前臉，整體造型簡約硬朗沒有多余元素，觀感上顯得足夠清爽。這是緊湊型SUV，側面來看倒也屬于正常，首先他的長寬高就為4670（4685）mm/1900mm/1625（1610/1617）mm，軸距2775mm，尺寸數據屬于常規緊湊型SUV范疇。細節上，較為吸睛的應該是雙色車身和隱藏式門把手設計。尾部造型則是常規風格，帶動態轉向指示的貫穿式律動尾燈在點亮之后辨別度高。整車設計而言，因為新老款整體設計是一致的，不過多說明，時尚感還是不錯的。
內飾一樣延續的是現款設計，儀表分配置的不同有10英寸以及10.25英寸兩種，中控屏則是統一14.6英寸，值得注意的是：儀表跟中控屏不在同一水平面，中控屏是“懸掛”在中控臺前面的，會給人一種錯落感。智能化上，其搭載的是i-Talk智能座艙，內置高通驍龍8155芯片（不是全系標配），整體的智能化、流暢度等都屬于主流。智駕上則是L2級輔助駕駛，并且L2級輔助駕駛要高配才擁有，整車配置而言，談不上很豐富，特別是與競品如吉利銀河星艦7、比亞迪宋Pro DM-i等比起來。
動力系統上，東風風神L7提供了插混以及純電，插混是1.5T發動機+電機+4擋DHT變速箱組成的插混系統，1.5T發動機最大功率113kW，電機功率100kW，零百加速6.9秒，性能表現不錯，并且因為擁有4擋DHT變速箱的加持，其高速的再加速能力會更好。電池上提供了兩種容量：17.0kWh和30.3kWh，對應的純電續航是110km和205km（CLTC標準），這純電續航里程毫無疑問在同級別、同價位插混車中屬于有優勢的。饋電油耗上，WLTC標準下百公里是4.81L，其他方面，其支持3.3kW的對外放電。
而東風風神L7純電版電機功率擁有兩種：120kW和160kW，純電續航上擁有430km和518km兩種，這純電續航里程屬于常規家用車，充電速度上電量從30%-80%時間大約是28分鐘，一樣支持3.3kW的對外放電，底盤全系是前麥弗遜獨懸+后多連桿獨懸。從動力系統來看，其實插混版動力系統比起純電版動力系統看點更多。
整體而言，新款東風風神L7屬于常規年度更新，目的就是：降價保持競爭力。從購車來看，插混版在同級別中個性會更突出，如純電續航里程在同級別中就有優勢，4擋DHT變速箱在面對高速再加速時也有優勢。現在就看消費者會不會買賬了。
