經典演繹傳奇—瑪莎拉蒂100年品牌發展之路
來源：瑪莎拉蒂4S店    發布時間：2014年09月13日

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對不同的人來說，“瑪莎拉蒂”這個名字的含義或許會大相徑庭。如果你早期汽車賽事的粉絲，就會想起阿爾菲力.瑪莎拉蒂(Alfieri Maserati)或歐內斯特.瑪莎拉蒂(Ernesto Maserati)這兩位那個時代*優秀的賽車設計師和車手；對于某些還記得那個年代的人來說，瑪莎拉蒂這個名字還代表著的諾瓦拉利(Nuvolari)——那位駕駛著瑪莎拉蒂戰勝不可一世的梅賽德斯·奔馳的天才車手；而有些人則認為這個名字意味著Tipo 250F在一級方程式比賽中的那些黃金歲月；當然，對于另外一些人來說，瑪莎拉蒂則代表了高性能GT轎車在六、七十年代的輝煌成就。

在將近百年的歷史長河中，瑪莎拉蒂的故事孕育著太多不朽的傳奇，因此，不論對瑪莎拉蒂品牌的感受是從何處契入，幾乎所有人都會認同以下注解：瑪莎拉蒂，一個獨一無二的豪華品牌；它出身跑車世家，又如此高貴典雅；它不乏奢侈的后座空間與名目繁多的豪華配置，但真正的車主卻寧愿坐在駕駛座上。

意大利的藝術與激情  “三叉戟”的傳奇與輝煌

1914年12月1日，瑪莎拉蒂公司在博洛尼亞商會注冊成立，由瑪莎拉蒂四兄弟共同經營。公司成立之初，主要致力于為當時的社會名流定制賽車發動機及配件。

隨著歲月的流逝，公司業務不斷擴大。1926年，**輛瑪莎拉蒂獨立品牌的汽車出現在Targa Florio比賽上，這輛名為Tipo26的瑪莎拉蒂*高時速可達100英里/小時，公司創始人阿爾菲力•瑪莎拉蒂親自披甲上陣，駕駛該車在當年的Targe Florio大賽摘得桂冠。阿爾菲力的弟弟藝術家馬里奧·瑪莎拉蒂將徽標設計成樹葉形底座上放置的三叉戟，而他是瑪莎拉蒂兄弟中**沒有完全成為汽車迷的成員。馬里奧的設計靈感正來源于公司所在地博洛尼亞市市徽——海神尼普頓(Neptune)手中巨大威力的三叉戟，寓示著瑪莎拉蒂問世后將在世上引起巨大轟動。深藍，大海的顏色，也順理成章成為瑪莎拉蒂家族最重要的顏色。250F**次出場，就使瑪莎拉蒂贏得了Targe Florio大賽的勝利。在其后三十年里，只要瑪莎拉蒂出現，冠軍爭奪總會變得缺乏懸念——瑪莎拉蒂迎來了近500場徹底的勝利和無數場階段性勝利，共取得了23個冠軍稱號以及32個方程式錦標賽勝利，此外，它也是**兩次取得印地安納波利斯500英里賽事勝利的意大利品牌。從科羅拉多的拉力賽到威尼斯的快艇賽事，無論在賽道、路面、山間，甚至水上，瑪莎拉蒂在所有的競爭項目總是名列前茅。

 賽車領域的成就賦予了瑪莎拉蒂兄弟更多的靈感，這里不得不提到又一部傳奇車型。在1947年的日內瓦車展上，瑪莎拉蒂實現了一個前所未有的設想，把賽車發動機安裝到公路版轎車上，制造出聞名于世的A6 1500GT Pininfarina汽車。這臺GT跑車由賓尼法利納設計，是瑪莎拉蒂**款公路版雙門跑車。要知道，在那個機械耐用度普遍不夠，車輛的長途高速巡航能力一般說來都還不足的年代，能夠拿來進行長途行駛的高性能車款可以說是少之又少，因此，A6 1500GT Pininfarina的問世堪稱石破天驚，它首創了“Grand Touring偉大的長途公路旅行”概念，被視為瑪莎拉蒂跑車時代的開始，同時也為日后的GT車型劃出了一個標準�，斏�拉蒂憑借這款車型首次實現了將汽車的動感和卓越性能，與日常使用的舒適享受完美結合，將傳承經典和高雅品味的意大利精神傳遍世界。

歷經沉浮的復興之路  生生不息的藍色血液

1932年，品牌創始人阿爾菲力·瑪莎拉蒂突然離世，這使尚未成熟的瑪莎拉蒂品牌遭受到**次重大打擊。其后幾年間，由于執著于技術，瑪莎拉蒂品牌的銷售開始每況愈下，不得已，瑪莎拉蒂出售部分股份給Orsi家族，公司總部則遷至摩德納(Modena)。此后，坎坷一直伴隨著瑪莎拉蒂。直到1958年3500GT的發布，瑪莎拉蒂的民用車的生產規模得以擴大。3500GT是瑪莎拉蒂首款量產GT車型，標志著瑪莎拉蒂迎來了重要的新時代，它逐漸將車輛生產和銷售作為首要目標，成功地從賽車生產商轉型為公路跑車生產商。

可到了上世紀六十年代末期，卻又因為投產SM車型使瑪莎拉蒂再次陷入低谷。其后二十年里，依靠意大利政府的資金注入，以及菲亞特集團的接納，瑪莎拉蒂品牌*后一點火花得以保留。賽場里戰績彪炳，經營上卻總無以為繼；傳奇車型星光熠熠，卻一度幾乎被人們遺忘。跌宕起伏貫穿于這個時期瑪莎拉蒂的歷史之中。

而即便在這樣的歷史時期，瑪莎拉蒂還是為世人貢獻了多款具有劃時代意義的經典車型。50年代末到60年代中期，瑪莎拉蒂出產了一系列經典的公路跑車車型，并推出了驚人的V8和V12發動機。1963年，瑪莎拉蒂推出的**代Quattroporte總裁車型，成為“高性能四門豪華轎車”領域的開山鼻祖，并在當時成為“世界上最快的四門轎車”。

從色彩學上看，深藍除了對應著“高貴、寧靜、深邃”，也隱隱蘊含著一些 “坎坷”。你可以認為深藍色的瑪莎拉蒂的背影后，隱含著一段坎坷的歷史。但“坎坷”這個詞對瑪莎拉蒂來說，其中蘊含的意義卻是多重的，其中既有光榮，也有波折；既有感傷，更有奮起。

勵精圖治之下，1997年，瑪莎拉蒂3200GT問世。這部融合了兩大跑車生產廠的傳統與科技的跑車在巴黎車展上引起極大轟動，它使瑪莎拉蒂重新跨入到世界頂尖GT跑車的行列中來。2001年法蘭克福車展上推出的瑪莎拉蒂Spyder及2002年底特律車展上推出的瑪莎拉蒂Coupe，從內到外更是凝聚著當代汽車頂尖技術的結晶。隨著2003年第五代瑪莎拉蒂Quattroporte總裁的推出，“三叉戟”的銷量開始節節升高。2005年，瑪莎拉蒂與法拉利正式分離，獨立的跑車傳奇品牌再度回歸。

因激情而卓越  因經典而永恒

如果說3200GT、Spyder、Coupe以及Quattroporte等車型更多代表的是瑪莎拉蒂品牌的“復蘇”。那么，隨著瑪莎拉蒂MC12進軍FIA GT賽事、昭示未來的Birdcage 75th鳥籠概念車橫空出世，以及2008年集大成者瑪莎拉蒂GranTurismo的應運而生，還有GranSport、GranSport Spyder和MC Victory等一系列在世界范圍內都引起轟動的重量級車型的誕生，則彰顯著瑪莎拉蒂品牌已完成了偉大的復興之路。2010年，瑪莎拉蒂又帶來了品牌歷史上**款雙門四座敞篷跑車瑪莎拉蒂GranCabrio。至此，熠熠生輝的“三叉戟”品牌終于完美地掀開了新的篇章。之后，瑪莎拉蒂再推曠世杰作，GranTurismo MC Stradale與Quattroporte總裁系列**榮譽版的誕生續寫著經典品牌的傳奇色彩。

作為一個近百年經典豪華汽車品牌，瑪莎拉蒂始終堅持開創汽車歷史的先河。專為那些追求穩健而又不失駕乘樂趣的客戶所打造的Quattroporte總裁系列，開創了“高性能豪華轎車”這一獨特的領域，使得它成為瑪莎拉蒂品牌歷史上一個里程碑式的經典傳奇，為品牌帶來了無數榮耀和輝煌成就。而傳承了賽車基因的瑪莎拉蒂GranTurismo跑車系列則**開創了“豪華旅行跑車”（Luxury Granturismo）的概念，為追求動感與極佳駕駛性能的消費者們提供了無數種可能性。它實現了從賽車到公路車輛的生產轉型，被視為瑪莎拉蒂發展歷史上的轉折點。而軟頂的GranCabrio跑車不僅體現了瑪莎拉蒂品牌的全部精髓，同時也開辟了瑪莎拉蒂敞篷跑車領域的新篇章。

   藍色的地中海孕育了瑪莎拉蒂品牌，這個具有鮮明意大利風格的豪華品牌將亞平寧半島與生俱來的優雅與精致發揚光大，它不僅將源于賽車血統的動感與激情融入血液，更為無數紳士車主奢華的生活方式提供了日常駕乘的舒適體驗。時至今日，瑪莎拉蒂歷經百年浮沉和歷史積淀，在傳承著風格、優雅、品質、性能等核心價值觀的基礎上，正處在一個前所未有的戰略發展和工業成長的邊緣。2013年，全新第六代瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車的誕生，標志著這一傳奇品牌全面轉型的開始，它將使得全新瑪莎拉蒂開始發揮真正的**性作用。未來的瑪莎拉蒂將繼續秉承長途旅行跑車的典范，成為定義著意大利精神、豪華和精致、動感和性能、以及日常享受的**代言。

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