瑪莎拉蒂總裁的內飾有了翻天覆地般的變化,目前看來其更加簡潔的設計風格所產生的效果非常不錯。無論是與同級別的德系、日系還是來自英國的捷豹相比,現在的總裁都不會感到絲毫壓力?萍几幸彩莾蕊椊o我們帶來的全新感受。設計師們將新車采用的諸多科技產物驕傲的展現在了我們面前。不過工程師和設計師們并沒有受到潮流的干擾,他們攜手將科技以最合適的方式融入車內,并沒有破壞瑪莎拉蒂的設計精髓。
現在,你還能獲得更充裕的乘坐及儲物空間,當然新總裁內飾的觸感及材質均優于之前的任何一臺瑪莎拉蒂。V8車型使用的可調座椅表現非常優秀,在快速過彎時能夠提供足夠的支撐力,長途行駛時也不會讓坐在上邊的你感到疲勞和不適。在車內我們能夠聽到更明顯的發動機排氣聲浪,但這并不是對車輛NVH工程所產生的抱怨。與對手相比,更富激情的排氣聲浪顯然比安靜但乏味乘員艙更討人喜歡。
中控臺及儀表臺各處的操作按鍵都顯得很有質感,不光看上去不錯,手感也很棒。融合佳明Garmin導航技術的7英寸瑪莎拉蒂觸屏控制系統很受青睞,它反應迅速并且擺脫了上代車型中同類產品的塑料質感。事實上我們認為確定其外形的設計師具有藝術天賦,他們成功的避免了采用更為復雜的解決方案,規避了不可預知的風險。
發動機艙蓋和行李廂蓋都采用鋁合金材質制造,因此我們可以單手輕松的對其進行開合,車身蒙皮也極盡纖薄。粗略估計新一代總裁車身有60%以上的部分都采用了鋁合金材質,前后橋大部分也在保證強度的前提下采用了輕質材料。車輛剩下的部分則由鋼材組成,它們在制造過程中也遵循了輕量化和高強度的理念。在車身長度增加及車重降低的情況下,整車抗扭剛性依舊得到了大幅提升。
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