圣達菲、途勝是國內消費者較為熟知的現代品牌的SUV,隨著途勝落戶北京現代,人們便給予了圣達菲厚望。目前圣達菲已經換代變成了新勝達,而老款的圣達菲也在人們的期許中落戶華泰,變成了如今的華泰圣達菲。當初圣達菲剛剛引進國內時,售價達到近30萬,而現在,十幾萬的價格足夠令人驚喜。今天我們要測試的正是這款國產后的華泰圣達菲,究竟它的性能會有如何的表現,下面就跟隨我們趕緊開始這次的測試之旅吧。
試車地點 | 北京 | 生產國家 | 中國 |
天氣情況 | 晴 | 路面工況 | 城市環路/郊區道路/高速道路 |
試駕車型 | 華泰圣達菲 1.8T手動 豪華型 | 市場報價 | 13.48萬 |
我們喜歡 | 車內空間充裕,中段加速性能不錯,高速行駛很平穩。 | ||
我們不喜歡 | 加速時發動機噪音稍大;內飾用料不顯檔次。 |
外觀――粗獷中顯示威猛。
圣達菲的前臉以粗線條設計為主,展示了一種SUV常用的粗獷設計風格。方正的車頭、寬大的前杠、大大的圓形霧燈等等,所有元素都為襯托出它的威猛與陽剛發揮了積極的作用。雖然車型還是較早時期的設計,但并未顯得過時。
圣達菲的車身尺寸在同級別SUV中屬中等水平,比轎車高出一頭的車身高度,使內部的座椅高度同時得以提升,增強了駕乘人員的視野。車身側圍采用了與前后杠同色的底裙設計,視覺上的立體感更強,同時也在無形中展示了一種肌肉感。
圣達菲的車尾沒有太多的修飾,整體以簡潔流暢為主,向兩側延伸的尾燈可以令后方和兩側的車輛都能清晰地看到車輛的輪廓,提高夜間行車的安全性。
看過了車身的整體設計特色之后,我們再來看一看圣達菲的設計細節。
一般情況下,SUV的發動機下部都會安裝有底護板,以保護發動機和下部車身結構免受惡劣路況的意外沖擊,這對于SUV車型來說是很有必要的裝備,尤其是那些喜歡開車到野外游玩的人們,底護板更是必不可少。
在車頂,SUV上很常見到的行李架也得以應用,它不僅起到了裝飾作用,同時也能背載34kg的物品,在行李架上裝點物品,可以大大減少物品對車內空間的占用。
在圣達菲外觀設計的細節上,無論是頭燈、尾燈、霧燈、還是后視鏡等,都以大氣、粗獷的風格展示著一輛SUV應有的陽剛氣質。頭燈的亮度較高,為夜間安全行車提供了保障。后視鏡很大,觀察后方交通情況時很方便,盲區較小。
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