華泰圣達菲節油賽海南鳴鑼 強勢打出節油牌
來源：廣西南現    發布時間：2009年08月15日

在油價一再攀升，發改委宣稱價格還可能上調的背景下，重視汽車產品的節油性已經到了刻不容緩的地步，這要求每一輛汽車產品必須將燃油經濟性做到**，才能在市場競爭中立于不敗之地。

7月21日，在眾多媒體和汽車愛好者的見證下，以“節油芯 自由行”為主題新圣達菲2.0L節油挑戰第二階段正式在�？陂_鑼，作為大客戶代表的符先生以百公里耗油3.12升摘得了�？谑泄澯吞魬鹳惖墓鸸�。記者在親歷南國風光的同時也再次感受到了華泰圣達菲產品的“極致油耗”。

風景如畫比賽成“享受”

習慣鋼筋森林的都市人來到�？诳倳�有豁然開朗的感覺。陽光、沙灘、棕櫚構成的典型濱海城市特征，而海口人也頗為熱情、活力、動感。由于氣候炎熱，所以海口每天傍晚都會有30分鐘的陣雨，寬闊的街道在雨水的沖刷下顯得十分整潔，甚至連空氣都透明了許多。

媒體代表阮先生興奮地說，“在�？谡归_節油賽，競爭的成分反而少了，享受的感覺更多�！痹掚m如此，可華泰“節油挑戰賽”仍如火如荼地舉行了。

參賽者的車輛在濱海大道上飛馳，公路兩側海濱浴場、海濱別墅構成美妙的視覺享受。�？诘慕值离m然平順但也起伏，為評測圣達菲的真實油耗提供了客觀的環境。

華泰汽車相關負責人告訴記者，所有參賽用的新圣達菲2.0L柴油車都是未經任何特殊處理及改裝的商品車，之所以敢拿新車做此高難度的節油賽，是因為華泰對自己的產品有足夠信心。

濱海路況獲佳績更不易

很多車主以為，濱海城市道路平坦，節油或是“分內之事”。業內專家卻指出“這樣的想法并不確切。”事實上，在海風的影響下，濱海城市的對油耗提出了更高的要求。比如，海風經常是以切向方向吹來，加大了車輛的風阻系數，因此想要節油反而更難。

獲得冠軍的符先生也證實，在海邊行駛一般要比內陸城市耗油，而華泰仍能獲得3.12升的優異成績，他自己也感到頗為意外。這也進一步驗證了新圣達菲2.0L柴油版越野性能與經濟油耗的完美平衡。

華泰工作人員告訴記者，華泰在車型開發時就特別重視燃油經濟性，其博采眾長投巨資引入**先進動力系統并進行適應中國路況的精準調教。以這臺新圣達菲所配備的2.0L柴油發動機為例，它集合了**技術理念打造而成，能夠為車主帶來“不一般的油耗感受”。

這款“明星發動機”所配備的VGT可變截面渦輪增壓技術，就是同類機型中非常少見的。VGT可以在不同工況下改變增壓強度，大大提升了不同轉速范圍段的燃燒效率，再加上CRDi電控共軌直噴等**先進的柴油發動機技術，它可以在保證強大動力的同時，又大大提升了經濟性。

華泰打節油牌“不走尋常路”

事實上，柴油發動機作為與混合動力平行的清潔能源技術，在歐洲得到了最廣泛的應用。作為國內清潔柴油發動機的領導者，華泰目前在國內處于絕對**地位。關鍵在于，由于柴油技術在國內長期內誤讀，很多汽車企業只求眼前利益而放棄這一先進技術。但華泰一直能夠在這塊土壤中“默默耕耘”，以致今天能夠“豐收結果”。

據悉，華泰節油挑戰賽第二階段還將在全國更多城市舉辦�！盁o論是山路、平路還是其他復雜路況，華泰都有信心面對�！比A泰負責人表示，致力于節油技術發展的華泰從來就是“不走尋常路�！保�