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      高動力低油耗,帶“T”SUV正紅
      來源:坤馳風行4S店    發布時間:2014年01月28日

      面對越來越頻繁的霧霾天,國家對汽車領域節能減排的要求越來越高,搭載傳統自然吸氣式發動機車型的“日子”也越來越難過,而以更小排量、更強動力和更優排放為特點的“T”(渦輪增壓)車型自然更受市場歡迎。在國內汽車市場,“T動力”以燎原之勢從轎車市場轉向了SUV市場,能夠同時實現高動力低油耗的“T動力”SUV ,以更高的性價比贏得了眾多消費者的青睞。

      “T”,即渦輪增壓,是一種通過利用汽車廢氣,令其獲得循環使用,進而增大發動機進氣量的技術,其*大的特點是使燃料更充分燃燒,提升動力的同時降低了油耗,與同級別排量的發動機相比,*大功率可增強約40%、油耗節省約10%--15%,有效的平衡了動力與油耗。


      渦輪增壓技術憑借高動力低油耗在汽車市場形成了勢頭強勁的“T潮流”,國內自主品牌也紛紛運用這一技術研發新產品,迎合市場對“T動力”的需求,尤其在保持強勢增長勢頭的SUV領域,眾多上市的“T動力”SUV車型給消費者提供了更多選擇。在自主“T動力” SUV產品中,值得一提的是風行汽車重磅打造的國內首款加大號城市SUV——景逸X5 ,其于廣州車展正式上市的1.8T版車型擁有當前10萬元級別SUV的*高動力標準。這款車搭載的是“卡瓦奇”渦輪增壓發動機,發動機技術來源于英國著名的品牌羅孚,并與著名的蓮花跑車和陸虎神行者出自同一平臺,為賽車級全鋁發動機,在2000rpm時即可達到215Nm的峰值扭矩輸出,并持續至4500rpm,動力輸出足以媲美2.4升排量的自然吸氣發動機的水準,在駕駛中能帶來強烈的“推背感”。景逸X5 1.8T擁有如此高的動力標準,卻定位在10萬元級的SUV市場,無疑是為消費者提供了**選擇。而其他眾多同級車型選用的動力標準集中在2.0升以下的自然吸氣型發動機,即使是渦輪增壓型發動機也多是1.5T排量,更高排量的車型售價都在十幾萬元,相比之下景逸X5 1.8T的確是一款高性價比車型。

      另外,景逸X5通過廢氣的循環利用和5AT變速箱的配合讓1.8T發動機的油耗更低----工信部百公里油耗僅7.6L,與同級別的其他車型相比燃油經濟性更佳,驗證了“T動力”技術高動力、低油耗的雙重優勢。同時,渦輪增壓技術通過循環利用發動機所產生的廢氣,使最終排放的廢氣量大大減少,其造成的污染也就比普通發動機低的多,符合國家所倡導的減排政策。

      景逸X5 1.8T能在“低油耗、強動力一個都不能少”的汽車大消費趨勢下銷量不斷攀升,“T動力”可謂功勞不小。而“T動力”SUV的暢銷更是讓眾汽車廠商對“T動力”趨之若鶩,紛紛緊跟市場趨勢推出“T動力”SUV車型來搶占一定的市場份額。業內人士也指出,在競爭激烈的SUV市場,“T動力”SUV因高動力低油耗的雙重優勢深受消費者追捧,因此市場潛力巨大,帶“T”SUV勢必會紅遍整個SUV市場。


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