響應(yīng)公務(wù)新風(fēng)，盤點(diǎn)自主品牌新公務(wù)車
來(lái)源：坤馳風(fēng)行4S店    發(fā)布時(shí)間：2014年02月24日

隨著各地政府陸續(xù)出臺(tái)支持自主品牌的公車采購(gòu)新政策，自主品牌公務(wù)車開始廣受關(guān)注，而一些年內(nèi)即將上市的新公務(wù)車更加令人期待，比如東風(fēng)風(fēng)行CM7、廣汽傳祺GA5、紅旗H7等。這些新車，不僅在品質(zhì)上大大提升，接近或超越了合資車型，而且在理念、風(fēng)格上也各有千秋，亮點(diǎn)多多。下面，筆者就對(duì)這幾款近期上市或亮相的新車做一個(gè)簡(jiǎn)單介紹，供大家參考。

風(fēng)行CM7

預(yù)計(jì)售價(jià)：15-20萬(wàn)元

車型亮點(diǎn)：1.9米級(jí)車寬，高舒適性設(shè)計(jì)

風(fēng)行CM7定位為“首席公務(wù)艙”，是東風(fēng)風(fēng)行針對(duì)新一代公務(wù)出行需求，推出的國(guó)內(nèi)自主品牌首款高端多功能公務(wù)車。該車在外觀上采用了諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，大氣而不霸氣，體面而不張揚(yáng)；在功能方面，風(fēng)行CM7講究舒適、實(shí)用，而不求奢華。這與當(dāng)前“輕車簡(jiǎn)從、低調(diào)務(wù)實(shí)”的公務(wù)新風(fēng)不謀而合。相對(duì)于上一代公務(wù)車，風(fēng)行CM7更注重為公務(wù)出行提供寬敞舒適的享受，它的車身寬達(dá)1.92米，軸距長(zhǎng)3.2米，為駕乘者提供了更舒適、更愉悅的駕乘空間，樹立了高端多功能公務(wù)車的舒適標(biāo)桿。

東風(fēng)風(fēng)行認(rèn)為，公務(wù)車不僅僅是代步工具，很多時(shí)候，它是銜接上一段工作與下一段工作的紐帶。這要求它同時(shí)也是公務(wù)人員移動(dòng)的休息站、恢復(fù)精力的加油站。風(fēng)行CM7的設(shè)計(jì)處處體現(xiàn)了這一核心的人性化需求。比如，旗艦版的第二排座椅采用總裁級(jí)豪華電動(dòng)座椅，帶有電動(dòng)調(diào)整靠背及腿托，舒適性幾乎可與飛機(jī)上的頭等艙相媲美。而可一鍵式開啟的雙天窗和側(cè)滑門獨(dú)特的窗中窗設(shè)計(jì)等元素，又為公務(wù)出行提供了一系列定制化配置。

動(dòng)力方面，風(fēng)行CM7搭載了三菱環(huán)保、高效的4G69MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，它的排量為2.4升，具有功率大、扭矩高、結(jié)構(gòu)緊湊、低油耗等特點(diǎn)，這一發(fā)動(dòng)機(jī)搭配*新的、包含14項(xiàng)安全功能的ESP系統(tǒng)，使風(fēng)行CM7的駕乘安全性得到了高度保障。并且，風(fēng)行CM7還大量采用980兆帕級(jí)別的高強(qiáng)度鋼材，提升了車體的鋼性和抗扭能力，且配備360度全景環(huán)視系統(tǒng)（AVM），解決了寬大的CM7行車泊車可能遇到的問(wèn)題。業(yè)內(nèi)人士分析：“作為新一代公務(wù)車，風(fēng)行CM7的設(shè)計(jì)理念，完全迎合了當(dāng)下新的市場(chǎng)需求，是真正為新一代公務(wù)人士量身打造的高端多功能公務(wù)車，無(wú)論是外觀，還是車身設(shè)計(jì)，亦或是功能配置，風(fēng)行CM7都樹立了新一代公務(wù)車的標(biāo)準(zhǔn)�！�

廣汽傳祺GA5 1.8T

售價(jià)：10.58-20.18萬(wàn)元

車型亮點(diǎn)：采用歐系底盤，動(dòng)力強(qiáng)勁

截至目前，廣汽傳祺轎車已先后配備至廣東、四川、杭州、寧夏、重慶等地公安、交通、消防系統(tǒng)及大中型企事業(yè)單位。因此，作為傳祺的公務(wù)新作，GA5值得大家關(guān)注。

傳祺GA5車身尺寸為4800mmX1819mmX1484mm，軸距為2710mm，雖然相對(duì)于同級(jí)車型來(lái)說(shuō)不斷突出,但車內(nèi)實(shí)際駕乘空間還是充裕的。傳祺GA5是在歐洲高性能底盤上全新開發(fā)的車型，懸架采用的是雙叉臂獨(dú)立前懸和多連桿獨(dú)立后懸的組合設(shè)計(jì)，這種懸掛的*大優(yōu)勢(shì)是乘坐舒適、操控安全，一般多裝配在進(jìn)口豪車上。在內(nèi)飾方面，傳祺GA5凸顯了大氣和尊貴，比如，采用2.0 DCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)傳祺GA5車型運(yùn)用純黑內(nèi)飾，配合紅色燈光氛圍，輔以全新設(shè)計(jì)的啞光金屬飾條、空調(diào)出風(fēng)口鍍鉻裝飾和換擋面板。

除了底盤懸掛系統(tǒng)帶來(lái)的駕駛舒適性外，傳祺GA5在人性化科技配置方面也頗有造詣。車內(nèi)配備納米獨(dú)立分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，后排出風(fēng)口貼心照顧后排乘客舒適性需求；11項(xiàng)靜音及人性科技升級(jí)，帶來(lái)更為靜謐的駕乘環(huán)境；同時(shí)，內(nèi)飾全部采用無(wú)輻射材料，選擇輔助材料時(shí)，也全部采用無(wú)毒、無(wú)害、無(wú)異味的安全環(huán)保產(chǎn)品。安全性方面，傳祺GA5配備博世*新版ESP系統(tǒng)，*大限度保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

之前，傳祺GA5已有1.8和2.0兩個(gè)排量，其中1.8L車型搭載了四缸雙頂置凸輪軸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率106kw/6400rpm，*大扭矩167Nm/4750rpm，采用5擋手動(dòng)和5擋手自一體變速器。隨著傳祺GA5 1.8T的正式上市，傳祺全面進(jìn)入T時(shí)代。雙T車型采用***新增壓中冷(T/C)技術(shù)，配備世界頂級(jí)博格華納Turbo渦輪，*大功率130KW，動(dòng)力性能卓越。

紅旗H7

預(yù)計(jì)售價(jià)：37.98-52.48萬(wàn)元

車型亮點(diǎn)：寬尺寸設(shè)計(jì)、四種動(dòng)力選擇

紅旗H7定位中大型行政豪華轎車，基于H平臺(tái)研發(fā)。該車進(jìn)氣格柵與昔日中央領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的紅旗相比，略有神似，但更為寬大。相比之下，兩旁的前照燈顯得有些纖細(xì)。超過(guò)5米的車身使得整車有一種舒展感，大氣的外觀與這款車的定位非常貼切。美中不足的是，整車形象略顯沉悶，如果外觀更有親和力一些，就可以更好襯托出當(dāng)代行政人員貼近民生的理念。紅旗H7的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5095mm/1875mm/1485mm，均**于同級(jí)別的奧迪A6L、國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)、國(guó)產(chǎn)寶馬5系以及豐田皇冠。但是軸距方面不占優(yōu)勢(shì)，僅僅維持在2970mm。

從之前曝光的內(nèi)飾來(lái)看，紅旗H7將沿用幾十年來(lái)紅旗的傳統(tǒng)標(biāo)致：向日葵風(fēng)格的圓形徽章。其儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)講究對(duì)稱美，采用了大尺寸液晶屏，配置了一鍵發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火按鈕，GPS導(dǎo)航、車載電視、藍(lán)牙電話等電子系統(tǒng)。中控臺(tái)上還采用了凸顯高貴的仿桃木設(shè)計(jì)，檔位部分以及大部分圓形按鈕都采用了鍍鉻裝飾處理。電子系統(tǒng)方面，紅旗H7將有望搭載ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW道路偏離預(yù)警系統(tǒng)、選裝AFS前照燈和夜視系統(tǒng)，F(xiàn)CA前方避撞系統(tǒng)以及RV倒車影視等科技裝備。整體來(lái)看，紅旗H7的內(nèi)部設(shè)計(jì)還是很到位的，但仍忽略了一點(diǎn)人性化的考量：受后驅(qū)結(jié)構(gòu)影響，中間乘客會(huì)被高高凸起地臺(tái)困擾。

動(dòng)力方面，紅旗H7有2.0T、2.5L、3.0L以及混合動(dòng)力四種動(dòng)力系統(tǒng)，其中，2.0T為四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率150千瓦，*大扭矩260牛米；2.5升和3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)均為V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，前者的額定功率為150千瓦，*大扭矩242牛米，后者的額定功率為170千瓦，*大扭矩300牛米。傳動(dòng)方面，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器，而2.5L和3.0L兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)則配備6速手自一體自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

上述幾款新公務(wù)車，都非常符合當(dāng)下“輕車簡(jiǎn)從”的公務(wù)新風(fēng)，而且，無(wú)論是設(shè)計(jì)理念，還是車型配置上，都實(shí)現(xiàn)了對(duì)特定人群的量身定制。比如，風(fēng)行CM7大氣而有親和力的外觀、寬大的內(nèi)部格局等設(shè)計(jì)，不僅迎合了新時(shí)代下公務(wù)出行的新作風(fēng)，也滿足了公務(wù)人士對(duì)“寬適”的需求；傳祺GA5的高性能底盤則能滿足換乘自主品牌的高端公務(wù)人士對(duì)舒適性的要求。從這些車型中，我們看到了自主品牌把握市場(chǎng)機(jī)遇的實(shí)力，新時(shí)代下，自主品牌在公車采購(gòu)方面獲得的益處將更多。