南寧坤馳汽車有限公司
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東風風行菱智在闊別商用MPV“三甲”之列多時之后,2011年3月份以接近3000輛的銷量,擠掉奧德賽,重回商務MPV“三甲”之列。菱智3月份的銷量增幅同比達到11.3%,,在MPV中增量排名第二。這一業績是在商務MPV整體市場同比2010年同期下滑3.35%的背景下獲得的。
“這與通貨膨脹、油價不斷上漲的預期有著密切的關系。”獨立汽車分析師范云說,4月初,油價再次上揚,93號汽油的價格上漲至7.45元,破“8”只剩一步之遙,10元油價時代即將來臨。這一油價預期促進了“MPV節油冠軍”菱智的銷量,畢竟,買一款省油的產品,無論對于個人商務還是中小企業、或者政府采購而言,都是一件利好的事情,它代表了成本的壓縮、對于環保消費理念的支持,甚至關系到企業、政府的外在形象。
菱智2007年、2008年兩年連續獲得由中國汽車工程學會主辦的節油大賽的MPV組的冠軍,搭載三菱排量為2.0升“4G94”發動機的菱智M5,以百公里4.6升的油耗,創下了同一排量大型商務MPV節油的最低值,這一紀錄至今無同類產品打破。
2011年,菱智入門級商務車M3、V3,連同其他M5、V5等幾款產品重新組合打入“城市物流”新的細分市場,在節油王的口碑下,菱智入門級產品在新的細分市場中擁有比同級車型更寬闊的車身、更大的空間、更高的安全性能,銷量有望在這一細分市場中進一步提升。
“隨著個人商務的興起,商務MPV的需求將越來越大,競爭也將越來越激烈,但省油是硬道理,我們對菱智未來的表現充滿希望。”東風風行銷售公司總經理姚利文入是說。
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