采訪時間】2010年7月
【采訪對象】江淮同悅車主 趙昂
【職業】門頭溝大學生村官
【記者感受】村官趙昂是85后,喜歡攝影、寫文章、寫隨筆,然后更新到博客上,與更多人分享年輕的快樂。
本是為網友做推薦 結果自己先動心
趙昂今年剛滿23周歲,卻已經是某門戶網站博客的知名博主。由于對汽車有著特別的興趣,因此他的博文都是以車為主,而他自己業余的時間,都花在了這個博客上,功夫不負有心人,如今他在汽車博客圈子里已經嶄露頭角。
“關注同悅,源于它獲得了J.D.Power‘高端緊湊型轎車魅力指數**名’,因為自主汽車里很少有能獲得這個評選獎項的。隨后我收集了相關資料,在博客寫了一些同悅的評測文章,對這款車的評價很高。據我了解,也有幾個網友因為看了這些博文推薦,最終選擇了購買同悅。不過最令我意外的是,在進行對比評測的過程中,我自己竟然也對同悅產生了濃厚興趣,并最終成為了同悅車主!壁w昂笑談,“自主品牌車型我接觸的其實很少,同悅的外形是挺耐看的,性價比高,所以寫完了同悅的評測,我專門去4S店親身試駕了一下,本來只是想給關注我博客的網友作一些分析和推薦,沒想到自己先動了心!
85后村官的主張 首選節能自主品牌
別看年紀不大,趙昂可是個懂車的人,對車有著自己獨到的見解。“從我開過奧迪A5之后,就覺得20萬以下的車,開起來都差不多,不過國產車的價格卻更實惠,小排量節能有利于低碳環保,因此性價比很高。本來爸爸給挑選的是三菱藍瑟翼神,但我沒同意,因為我也有自己的看法,所以我買車之前做了很多對比。起亞銳歐、比亞迪F3、遠景、金剛等等,都是我比較的對象。經過一番對比,我還是選擇了自己更為了解的同悅!
新車到手之后,趙昂迫不及待地就開出去試車了。“上了高速飆到140公里,不打飄,跑得很平穩,底盤比較穩重,但懸掛整體屬于中性偏軟,過濾路面顛簸狀況的能力強,保證了乘坐的舒適性。值得一提的是,同悅音響效果非常好,感覺和20萬的合資車都不相上下。空調感覺也不錯,正逢酷夏,非常實用。除了這些,最得我心的是同悅的外形設計,高腰線,穩重而又不失大氣。后備箱空間很大,適合家用,后排座椅可以四六分折,取放物品非常方便。最重要的一點,同悅的油耗真的不錯,百公里大約6個油,朋友的F0,還得6個油呢,這點讓我真的非常滿意。”
從用車角度而言,趙昂覺得同悅最值得他滿意的地方,就是強勁的空調效果和較低的油耗。最近幾天北京非常熱,開車離了空調根本受不了,而低油耗則能有效對應北京上下班高峰期擁堵的交通。
有車的工作生活 都更快樂
趙昂大學剛畢業,就去了門頭溝做了一名村官。由于平常上班不太方便,父母就送給了趙昂**輛車――同悅!巴瑦偓F在是我最親密的伙伴,上班代步,周末帶父母出去辦事、郊游,也多了很多與父母相處的時間。大學四年一直離家,希望能抽更多的時間去彌補。”工作之后的趙昂,更懂得珍惜父母親情。
“上周末空閑,開著同悅帶爸媽去了趟大興,參加大興西瓜節。大興的西瓜可是北京**吃的,帶爸媽去,吃*新鮮的大西瓜,爸媽玩的倍兒開心!贝骞仝w昂開心地訴說著與父母的快樂生活,“有車之后就經常帶爸媽出去玩了,周邊的景點、短途的小郊游等,生活品質感覺提高了不少!
自主品牌的發展離不開國人的支持和中肯的建議,趙昂表示,江淮同悅的整車品質沒得說,不過細節上,包括內飾做工上,都還可以做的更好。但話說回來,這款小車僅5萬多元,自然不能跟10萬元的小車去做比較,用戶希望自己的車能更好更完美是人之常情,他只是希望自主品牌能在品質上往更高端看齊,慢慢提升品牌價值。作為一個準專業人士和忠實車主,他堅信品質過硬的同悅會得到越來越多的用戶認可。
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