江淮和悅車輪上的“國民車”經濟
來源：廣西興弘    發布時間：2011年01月28日

近日，江淮汽車在首屆**汽車論壇上表示，旗下魅力車型江淮和悅劍指“國民車”。欲稱“國民車”，知識產權、售價、質量、外觀等通通在考慮范圍之列，更重要的是，它能從中反射當代的國民經濟內涵，江淮和悅能否勝任？筆者做了如下分析。

精良品質鑄造家庭價值

中華民族向來崇尚“以人為本”，“家”的概念在中國人心中根深蒂固。作為一款國民車，家庭的價值的體現自然是首當其沖。和悅作為一款B級轎車，價格僅在6.48-8.48萬之間，卻擁有非常不錯的配置和較高的品質，性價比優勢不可小覷，世界級的先進生產設備和**的工藝，為和悅的卓越品質提供了有力的保障。生產全程綠色的生產工藝，全車綠色環保的材料，無毒無害的水性漆涂裝等環保措施，為車主營造了健康舒適的用車環境。另外，和悅還配備了許多中高級車上才能看到的配置，如潰縮式方向盤、雙安全氣囊、倒車雷達、帶側防撞梁車門、前后盤式制動、電動天窗等。由此可見，和悅是消費者真正的貼心之選，用實惠的價格買到高品質的享受。

據統計，和悅車主多為已婚人士，他們每月都有兩次以上攜帶父母出游的習慣，同時和自己的小家庭出游的次數都超過了4次/月。這樣車輛的安全、健康、人性化配置就起到了極為重要的作用，而和悅作為大多數家庭的**輛車無論是在配置上或是安全上都能給全家人充足的保障，家庭價值由此得以體現。

寬適空間致力事業發展

中國是個自給自足的國家，勤勞是亙古不變的生存原則。購車消費者除了家庭需要，工作需要也占據了一定比例。外型要大氣，空間要寬敞，這些都是商務人士的擇車標準。而空間大恰是和悅的*大亮點，無論是乘坐還是儲物空間都很寬裕。和悅的車型尺寸為4590×1765×1465mm，在同級車中表現上乘，但其擁有長達2710mm的超長軸距，比平均水平高出100mm，在同級車中堪稱王者，內部空間優勢明顯。同時，和悅的座椅寬大舒適，乘坐時頭部空間、肩部空間、肘部空間、臀部空間等均超出了相關常規的數值，為用戶提供了開闊的駕駛視野。430L的行李箱容積也能滿足大多數用戶的載物需求。

一款車，在與人交際的時候能夠令人舒適乘坐，在承載貨物的時候能夠輕松應對，那么它的潛價值將是無限的。和悅用戶可能來自各行各業，但家庭、事業兩不誤是他們的共同特性，和悅優秀的空間表現為他們的事業發展提供了極為有力的保障。

優雅造型銜接中外文化

和悅外觀設計一改國內自主品牌照搬抄襲國外產品造型的普遍現象，體現了大量中國文化的經典元素，不僅汲取了祥云、漢唐建筑、京劇臉譜、太極等傳統圖案，還繼承了江淮轎車的家族特點——如飛揚的雙翼，比例完美、流暢線條、時尚大氣且動感十足，非常符合中國消費者的審美觀念，是近年來國內車市最具氣質的車型之一。自08年北京車展首次亮相后，就獲得了媒體和消費者的一致贊譽。

以往自主品牌車型一直籠罩在外資及合資車型的外型陰影下，無論怎樣突破都難以突圍。而和悅的造型是由意大利賓尼法瑞納公司與江淮轎車聯合設計，被閱車無數的意大利設計師們譽為“賓法十年最美車型”。這樣的贊譽不僅僅是對和悅的肯定，更是對自主品牌日益進步的肯定�？梢哉f，和悅對于自主品牌車的外型突破來說具有里程碑式的意義。

主流技術衍生國車新銳

動力方面，和悅2011款搭載了具有國際**水平，排量1.5L的全鋁VVT發動機，相比原有動力，油耗節省了8.9%，性能提升了9.2%，靜音效果也大幅提升，而且更為環保。另外，和悅采用了前麥弗遜式+后雙連桿式四輪獨立懸架的形式，配橫向穩定桿，后懸架帶副車架，舒適性和過彎穩定性都很強；而四輪均為盤式制動，且配備了博世*新8.1版本ABS+EBD，制動效能和安全性都很高。

中國車企正在逐步和世界接軌，越來越多的汽車融資就很好的說明了這一問題。江淮汽車作為自主品牌的領軍人物，無論從造車理念還是造車技術都處處彰顯表率作用，而和悅作為江淮轎車的戰略之作，正是這種表率作用下最具代表性的車型。“中國車等同于世界車”的國民夢想已經逐步實現。

汽車市場日新月異，快速的更新換代考驗著“國民車”持久的耐力及實力。如果有這樣一款車，在體現家庭價值的同時能夠幫車主開辟事業之途；擁有自主心臟卻能摒棄傳統觀念；將現代技術完美的融于一身，同時為他車起到標桿作用，那么這款車就可以稱作并將長期稱作“國民車”�？v觀以上分析，和悅正是這樣一款車，江淮轎車用自己的**秘笈開拓了在和悅車輪上的“國民車”經濟。